• [供应] 仁瑞德VD108松下检测器
• 广东
• 2013-12-12
• 72
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详细介绍: VD108B 产品特点 采用埋线圈方式检测车辆 温度稳定性高，已广泛用于各类高低环境 环境漂移自动补偿功能 多级雷击保护功能 线圈故障（断路或短路）自动侦测功能 具有多级灵敏度可调 可用选择不同的频率避免相互干扰 输出方式：继电器输出 可配合道闸实现防砸车和自动关开功能 可配合抓拍系统实现衡红灯抓拍功能 双线圈型号可实现车辆方向的检测和车速功能 工作电压：12VDC/AC可选，详见机身标签 额定功率：4.5W 输出方式：继电器输出 工作温度：-30℃ to 70℃ 存储湿度：-40℃~+80℃ 工作频率：20KHz to 170KHz 反应时间：10ms (fastest) 线圈电感：50μH to 100μH（Ideal 100μH to 300μH） 连线长度：最长10m，每米至少双绞20次

公司名/联系人：深圳市仁瑞德科技有限公司 / 梁先生

• [供应] 仁瑞德RRD-60车辆检测器
• 广东
• 2013-12-12
• 72
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详细介绍: 本产品是一种电感线圈式车辆检测器，其原理是车辆的金属部件会改变探测环的电感值，经过微控制器进行分析判断车辆是否存在。用于控制门，栅栏，停车场道闸及出卡机。 主要特点: 1 具有环境温度自动补偿功能 2 线圈带防雷击保护 3 线圈故障自动侦测功能 4 多档灵敏度可调节 5 可选择不同频率避免线圈相互干扰 6 继电器信号输出，多种输出方式可选择 7 可实现车辆方向的判别, 车辆测速功能. 技术参数 电 压 12V AC/DC±10% 24V AC/DC±10% 115V AC±10% 230V AC±10% (标准） 功 率 ＜2VA 继电器输出 6A/250VAC 频率范围 20KHz至200KHz 反应时间 50mS 信号保持时间 无限长(出厂设置)或订制保持时间 灵 敏 度 0.013%至0.1% 分3级调节 探测环电感量 极限值 40uH至1000uH 理想值 80uH至300uH 探测环引出线 最长200米 总电阻小于8 Ohm 至少每米转20次 工作温度 -20℃ - 70℃ 储存温度 -40℃ - 85℃ 相对湿度 ＜90% 无冷凝 温度补偿 自动补偿 最高 50℃/h 连接类型 11针插脚DIN导轨插座 外形尺寸 36X74X85毫米（宽X高X长） 重 量 250克 保护等级 IP30 电磁兼容（EMC）符合EN50081-1及EN50082-2

公司名/联系人：深圳市仁瑞德科技有限公司 / 梁先生

• [求购] 求车辆检测器
• 河南
• 2013-4-23

我想了解一下“车辆检测器”更详细的信息，希望能给予回复。

• [供应] 车辆检测器（地感）
• 广东
• 2012-3-25
• 56
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技术参数： 工作电压：AC220V±10% 功　　率：< 5W 频率范围：20KHZ-170KHZ 灵 敏 度：三级可调 反应时间：180毫秒 环境补偿：自动飘移补偿 线圈电感：推荐80UH-300UH（包含连接线）最大50UH-500UH（包含连接线） 连线长度：最长20米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆 环境温度：-30℃-+70℃ 相对湿度：< 95% 外形尺寸：85x74x36(mm) 工作原理： 车辆检测器就是通过探测金属物在感应线圈上电感量的变化来探测到金属物的。线圈是由多匝导线绕制的，埋在路面下，用水泥填充好，引线连至检测器。当金属物通过感应线圈时，线圈的电感量发生了一些变化，这个变化被检测器检测到，通过内部智能控制器的运算判断出有金属物，并通过输出继电器输出信号。由于有微处理器的智能控制作用，检测器的灵敏度可以适应各种要求，对不同大小的感应线圈和引线均能良好匹配。

公司名/联系人：深圳市鑫创安智能科技有限公司 / 李经理

• [求购] 求无线车辆检测器
• 四川
• 2012-10-2

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• [供应] 雷达车速反馈仪
• 上海
• 2030-9-3
• 57.5
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雷达测速仪 产品参数如下： 1.雷达测速反馈仪工作的基本步骤： （1） 车辆进入雷达的检测区域； （2） 微波雷达探测车辆的速度； （3） 显示屏控制器控制电子显示屏显示车辆的速度； （4） 若检测到多辆车车速则先显示最高车速； （5） 若检测车速小于限速采用绿色显示检测车速 （6） 若检测车速大于限速则采用红色显示检测车速； 2.环境温度： -15°C ～ +60°C，湿度： 5%RH～ 95%RH； 3.雷达波参数： （1） 雷达波散射角： 12°； （2） 测速范围：约50 ～ 180 m； （3） 车速范围：10～200km/h； （4） 测速误差：≤±3%； 4.LED显示屏: （1） LED 显示屏尺寸可按设计图定制，显示屏双基色，可视角度：22°； （2） 可设定LED起闪速度； （3） 最大显示速度：≥200 km/h； （4） 正常视力驾驶员在非超速行驶条件下100m外可识别显示内容； 5.检测距离：50～180m； 6.车速检测显示时间小于0.5s； 7.电源：220VRX，50Hz或12DC 显示方式：可由2位或3位 7字段数码字组成（如：88、188、888） 供电方式：可使用90-240V 市电，也可使用太阳能电池供电 工作电压：12V，最大探测车速：255公里/小时 提示限速显示模式：安全速度内显示为绿色数字，超速时显示红色数字。适用范围：城市快速道路， 高速公路，城郊连接线，机关院校等对车速有限制的路段。同时适用2-5个车道

公司名/联系人：考达电子（上海）有限公司 / 安东东

• [供应] 雷达车速测速屏
• 上海
• 2027-9-1
• 57.5
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雷达车速显示屏/测速屏 一、产品简介 雷达速度大屏反馈系统由三大部分构成，牌子的上边是一个醒目的限速标志，系统下面是雷达测速装置，装置下边是一个电子显示牌，上面时刻变动的数据显示着经过车辆的时速。当车辆进入车速反馈标志前方10-300米左右的位置时，电子显示牌便会显示车辆的时速，如果有多台车辆同时行驶在该区域时，电子显示牌则会显示这些车辆中时速最高的车辆速度。车速反馈标志（DFS）可实现通过微波雷达测速，适时反馈来车的速度和行车速度的改变，作用是提醒司机不要超速，并将车速降到安全的范围内。 三位数显示，10~200km/h速度范围内超快速反应。绝对安全合法。电磁波辐射低于国家规定，小于微波炉的电磁辐射。 测出正确读数，唯一要求是目标移动方向直指雷达测速仪。测速过程完全自动化，不需要任何人工干预.满足各种测试环境，可应对不同天气，雨天雾天可在车内正常测速。 雷达速度大屏反馈系统主要使用在城市快速道路、高速公路、城郊连接线、机关院校等对车速有限制的路段。还可用于足球，网球等体育训练中球类速度反馈。 二 、其他优越的功能： 1.限速值可以通过无线可调。 2. LED起闪速度通过无线可调 3. 最大显示速度可以通过无线可调。 4.显示的速度400米外可以清晰地看清楚 5.显示亮度与环境亮度匹配。 6.超速时显示闪烁的车速。 7.整机防雨防尘，满足IP65。 8. 系统提供交通流量统计。 9. 速度显示时间通过无线可调

公司名/联系人：考达电子（上海）有限公司 / 安东东

• [供应] 车载固定抓拍雷达
• 上海
• 2032-9-1
• 57.5
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OWL-M(猫头鹰M)车载警察雷达 手持/车载雷达测速仪OWL-M 新式雷达测速仪使用最先进全数字化数字信号处理集成技术，在手持雷达上提供车载雷达的完善功能。而且价格不贵。跟踪并锁定快速目标,工作在静止模式，简单易用,可以显示靠近或离去的目标,显示清晰易读, 限速自动报警和超速锁定, 配备计算机/打印机/摄像机接口, 雷达作用距离和报警音量提示, 通过数据接口，软件随时升级OWL-M型手持/车载雷达测速仪是一种性能优良、功能齐全的单枪型测速雷达。它利用多普勒原理实现对地面运动目标径向速度的测量，重量特别轻，使用方便，反应快捷，测量准确，功能齐全，适用于公路、铁路、机场、厂矿、学校、企业等各种需要进行交通管理的场所。 技术参数 1、测速准确度：±0.1km/h。 2、测速笵围：静态:10~320km/h； 动态同向：自身速度16~200km/h: 目标速度32km/h至自身速度减去16，或者自身速度加上11至2倍的自身速度减去36 动态反向：自身速度16~200km/h 目标速度10~230km/h（要求自身速度+目标速度≤250km/h） 3、作用距离： 对大型车，作用距离≥800 m； 对小型车，作用距离≥500 m； 4、工作电压：标称值+12VDC，最大值+16V，最小值+10.5V。 5、工作电流：工作电压为+12VDC时，工作电流≤1A。 6、微波发射频率：K 波段24050MHz～24250MHz; K 7、微波发射功率P。：≤30mW。 8、雷达波束宽度：在3dB点为±3°。 9、极化方式： 右旋园极化。 10、接收机二极管额定烧毁功率：100mW。

公司名/联系人：考达电子（上海）有限公司 / 安东东

• [供应] 单车道测速雷达
• 上海
• 2027-9-1
• 57.5
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OWLTM-H单车道超速抓拍雷达 考达电子(上海)有限公司专业经销美国YEMA 电子公司猫头鹰系列测速雷达， 是 YEMA公司在中国总代理。OWL单车道超速抓拍雷达利用多谱勒原理实现对运 动目标径 向速度的测量。该款雷达体积小，隐蔽性好, 重量轻，使用方便，反应快捷，测 量准确， 功能齐全，适合于公路、铁路、机场、港口、矿场等各种需要交通管理的场所， 特别适 用于高速公路上的治安卡口的超速抓拍。 OWLTM-H单车道超速抓拍雷达的主要特点 1）通电以后雷达立即自动开启。安装在支架上，不必担心停电以后的重新启动。 2）标准计算机串行RS232接口， 双向通讯。波特率可调。最大传输距离可达1 公里. 考 达电子还提供RS485接口进行数据传输，最大传输距离可达2公里。 3）速度测量灵敏度31档可调。 4）雷达发射波束宽度在3dB点，为3°，波束窄，真正实现了单车道抓拍。 5）头部抓拍,雷达速度测量输出反应时间为10+/-1.5毫秒.尾部抓拍,雷达速度测量 输出 反应时间为7+/-1.5毫秒。 6）雷达特别配有三个窗口的3位数字红色高亮度显示器,工作模式显示为红色高 亮度发光 图示灯。雷达在现场的使用、参数设置更直观、方便。 我公司提供的OWLTM-H单车道超速抓拍雷达的附加重要特点 1）对于安装在野外、山区等雷击区的电子警察系统，RS232数据线往往会受到 浪涌的袭 击，导致对雷达数据线的破坏，引起系统损坏。针对这种情况, 我公司提供一款 针对数据 线浪涌保护的防雷保护器。该款保护装置能够对数据线提供额外保护，防止浪涌 袭击对 系统影响，提高了系统在恶劣环境下正常工作的能力 2）为了方便用户的使用，针对雷达的自身特点，我公司为雷达配备了防护罩， 还真正实 现了雷达、防雷器、电压转换器的一体化。 即将推出新产品，超窄波束雷达：雷达发射波束宽度在3dB 点，为±1°。定位精 度 缩小到原来的四分之一。

公司名/联系人：考达电子（上海）有限公司 / 安东东

• [供应] 手持手载低速抓拍雷达
• 上海
• 2025-9-3
• 57.5
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手持/车载雷达测速仪 OWL 新式雷达测速仪使用最先进全数字化数 字信号处理集成技术，在手持雷达上提供车 载雷达的完善功能。而且价格不贵。 ? 跟踪并锁定快速目标 ? 工作在静止模式，简单易用 ? 可以显示靠近或离去的目标 ? 显示清晰易读 ? 限速自动报警和超速锁定 ? 配备计算机/打印机/摄像机接口 ? 雷达作用距离和报警音量提示 ? 通过数据接口，软件随时升级 OWL-D 型手持/车载雷达测速仪是一种性能优良、功能齐全的单枪型测速雷达。它利用 多普勒原理实现对地面运动目标径向速度的测量，重量特别轻，使用方便，反应快捷，测量 准确，功能齐全， 适用于公路、铁路、机场、厂矿、学校、企业等各种需要进行交通管理 的场所。 技术参数 1 测速准确度： ±1km/h。

公司名/联系人：考达电子（上海）有限公司 / 安东东

• [供应] 帝强测速传感器
• 上海
• 2020-9-3
• 57.5
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OWLTM-SE测速传感器 OWLTM-SE是美国YEMA电子公司精心研制的测速传感器，它的设计更紧凑，性能更优越。 原理：应用多谱勒雷达技术，实施地面速度的测试。多普勒雷达就是利用多普勒效应进行定位，测速，测距等工作的雷达。它与相对速度V成正比，与振动的频率成反比。OWLTM-SE型地面速度传感器的工作原理：当运动状态中的OWLTM-SE型传感器发射一固定频率的脉冲波对地面扫描时，回波的频率与发射波的频率出现频率差，称为多普勒频率。根据多普勒频率的大小，可测出目标对雷达的径向相对运动速度； 实际应用：OWLTM-SE型地面速度传感器是安装在“智能型沥青洒布车”的底盘上，在车俩行走时，用来测量车的行走速度。通过（其它装置）控制车辆行走速度，从而控制“智能型沥青洒布车”的沥青洒布量的准确性。 技术规格：测试速度范围：0.5-60公里/小时. ： 输出方式：数字速度输出；电压信号输出；方波信号输出。三种方式可选。 电源供应：直流12 V电压 外型尺寸：ф90x110mm 重量： 0.5千克

公司名/联系人：考达电子（上海）有限公司 / 安东东

• [供应] 船舶测速仪
• 上海
• 2036-9-4
• 57.5
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OWL 船舶靠岸雷达测速仪 随着现代海运事业的发展, 船舶的吨位迅速增加, 尤其巨型油轮的出现, 使之安全靠泊 就成为人们关心的问题。由于巨型油轮的巨大质量, 即使有一点点余速, 也会使船舶有很大 的动量, 当它与码头接触时将产生强大的压力。码头所能承受的这个力的大小, 受码头建筑 费用的限制。为避免船舶与码头的损坏, 必须对船舶的靠泊速度加以控制, 而这种控制必须 提前在两个船的长度之外进行, 否则距岸太近时船舶因惯性已无法进行控制。目前主要是靠 船长的经验判断本船的靠港速度, 显然不是完全可靠的。在超过安全速度的情况下, 目前某 些码头靠水下安装的声学多普勒测速仪测出船速, 并由岸上的灯光符号报警。这种方式对船 长来说是非常被动的。如果船长能随时掌握本船相对于码头的速度, 即时控制船速, 将会主 动得多。 考达电子提供的美国OWL 船舶靠岸雷达测速仪， 是一种港口测速雷达，又叫靠岸专用 船舶雷达，专门用于测量船舶靠岸的速度，并且可以随时显示出船的速度。OWL 船用测速 仪的特点是它的测速下限为0.02 节，测速精度高， 可以达到0.001节，不受回声干扰。 美国 OWL 船舶靠岸雷达测速仪的潜在经济效益是十分大的, 如果避免一次事故的发生, 将给国家减少几百万元的经济损失。 OWL船用雷达测速仪仪体积小, 重量轻, 可以携带。在海运码头可以测船舶停口港口的 速度。在教学上可用来测出下锚后的船舶瞬时速度, 计算锚的抓力。 二

公司名/联系人：考达电子（上海）有限公司 / 安东东

• [供应] 停车手持计费器
• 北京
• 2012-7-24

GG系列手持式车辆防盗收费管理器 随着汽车的日益普及，车辆的防盗以及有效的车辆管理已经受到社会的广泛关注。各车辆管理部门或物业管理部门在给车主提供服务的同时，如何能够防止车辆被盗，降低经营风险？如何能够防止停车费流失？如何以较少的设备投入和较低运营成本实现车辆管理的现代化？……　　 我公司根据市场需要开发了便携式智能CG和SCG系列车辆管理器，它能最大程度的满足投资人、管理者、使用者以及车主的需求，以最少的投资获得较好的社会效益和较大的经济效益。可以克服目前采用人工记录的低效管理方式的多种弊端。采用无法复制的非接触感应智能IC卡作为身份识别，彻底解决了防盗的问题；并具有灵活的收费方式设置、强大的综合管理能力、以及进出停车场车辆信息的各种统计和查询。 该仪器无需布线和施工、无需配置计算机、全部中文菜单提示、操作简便、运行稳定可靠、收费准确、保密性好、使用寿命长、成本低廉。是一套能有效的堵塞收费漏洞，降低成本和经营风险，提高经济效益和减轻劳动强度，提高工作效率的现代化防盗型车辆收费管理设备。适用于各种场合的进出车辆管理。 功能特点： * 应用范围广泛,适用于各种收费车场 、免费车场、小区或单位车位管理等. * 单机功能齐全,无需任何联网和施工也可实现多个进出口的同步管理（信息记录在卡片上,进出场时读写信息）. * 进出场操作比人工记录方式快3-5倍（可减少员工数量）,比常规固定式自取卡设备快1-2倍. * 采用卡片内车牌号与实际车牌号人工对比的认证方式保证车辆安全. * 单位编码使得只有本单位卡有效,解决了目前单位车证容易被仿制的问题. * 两级管理：管理级凭密码进入，对员工级管理和系统设置；员工级凭员工卡和密码进入，对进出车辆管理. * 用户分类管理, 免费用户用免费卡,固定用户用定期限免费卡,预交款用户用储值卡. * 临时用户由管理级设定使用临时卡或不发卡(如临时车辆不发卡,需打开无卡出场允许功能). * 同一个单位可以按卡号设置出入不同小区的权限. * 可同时使用记次收费方式和计时收费方式.计时收费费率可设置多个不同的时段. * 大车和小车的收费费率分别设定. * 如果需要可设置24小时最高收费金额和免费时长(分钟数). * 管理员可随时查阅每个员工的收费时间、收费总金额、收发临时卡片数量等信息（员工只能查询本人的）. * 统计查询某时段内某牌照号的进出场次数以及每次进出场详细信息(按牌照号查询). * 统计某时段内整个车场收款金额. * 统计某时段内车辆出入数量及临时卡片的发放和回收数量. * 黑名单功能有效防止丢失卡片的继续使用. * 对即将到期的卡片可设置对车主提前提醒天数.对过期的卡片可设置允许过期使用天数. * 临时车辆进场备注信息方便掌握临时车辆的车主信息和去向(此功能可关闭). * 合理的键盘设计,车牌号码输入方便快捷（汉字单键输入）. * 管理级可进行日期和时间校对. * 液晶显示屏灯光开关按季节时间自动控制. * 如配置微型打印机,可以打印输出各种统计查询信息和本机的各种设置数据. * A型具有无线遥控道闸功能.在道闸上加装一接收模块即可.且进出场可分别使用不同的道闸. * 如配置计算机,可以利用配套管理软件实现更多的功能,且所有管理员设置操作都可以在计算机上操作完成. 进出场操作流程: 1．固定用户：固定用户持卡进出车场时，将感应卡在设备的读感区域前晃一下.如果卡片有效，设备将显示该卡的车辆牌照号（如卡片无效显示无效信息），由值班人员完成与实际车辆牌照号的比对后，自动开启道闸放行，完成进出场操作。 2．临时用户：临时车辆进场时：可由值班人员输入车牌号，设备自动将进场信息写入临时卡片和设备中并开启道闸，然后将卡片交给驾驶者保管，放行车辆进场。 临时车辆出场时：驾驶员必须将进场时的临时卡片交值班人员。设备在确认卡片有效后显示该卡进场时的车牌号，进场时间以及应收金额，由值班人员完成与实际车辆牌照号的比对和收费完成后，自动开启道闸放行。

公司名/联系人：北京泰克思维电子技术开发中心 / 王华民

• [供应] 地感车辆检测器
• 广东
• 2011-6-29
• 341.5
• 

主要参数: 工作电压：12V AC/DC ±5% 24V AC/DC ±5% 110V AC ±10% 220V AC ±10% 功 耗：＜5W 输出方式：继电器输出 工作频率范围：20 KHz to 170 KHz（两级可调节） 反应时间：180毫秒 灵敏度：高、中、低三级可调 线圈电感：推荐 80μH-300μH(含连接线)最大 50μH-500μH(含连接线) 线圈联机：最长100米，每米至少绞合20次，总电阻小于10欧姆 工作温度：-30℃ - +70℃ 储存温度：-40℃ - +85℃ 安装联接方式：11脚标准插座 外形尺寸：74×36×85 mm (长×宽×高) 净重：280克（含插座） 主要用于车辆存在检测和方向检测，适用于交通和停车场领域安全门禁控制或车辆计数。CA-110有两个继电器输出，两个继电器分别为1个线圈的无限存在输出，另1个继电器为用户可设置的多功能输出。其输出信号可用来控制自动门、道闸防砸车、交通信号灯、及在停车场系统中配合自动出卡机还可实现一车一卡功能。方向检测功能可用来实现车辆流量统计。

公司名/联系人：深圳市秉中电子有限公司 / 陈小姐

• [供应] 车辆检测器
• 山东
• 2013-12-12
• 2.5
• 

是单通道的智能环路感应器,主要用于检测车辆;适用天停车场、公路收费站及信号灯控制系统等. 特点; * TTL电平信号输出； * 灵敏度四档可调； * 8-12VDC直流电源供电； * 供电电流30毫安左右； * 检测灵敏度千分之0.2； * 线圈电感量入为出500μh-50mh； * 输出延迟2秒可选 * 工作温度:-20度--55度 * 相对湿度: 小于等于95% * 外形尺寸:27*27*37MM

公司名/联系人：济南安捷通电子科技有限公司 / 管姚钧

• [求购] 求车辆检测器
• 河南
• 2012-5-16

我想了解一下“车辆检测器”更详细的信息，希望电话联系。