智能车辆检测器主要用于车辆存在检测。适用于停车场、公路收费及交通信号灯控制等。该探测器为单通道探测器，即只能同时监测一个电感线圈，它具有两个继电器用以提供输出信号，客户可选择不同的输出信号用来控制机械驱动器、出卡设备或计算车辆。
2.安装检测器：
车辆检测器必须装在离检测线圈尽可能近的、防水防潮的干燥环境里。检测器能否良好工作在很大程度上取决于它所连接的检测线圈。线圈的几个重要参数包括：线圈形状、大小、匝数、埋设方法等。（见后“检测线圈安装指南”）
4.使用：
打开电源后，检测器将自检。自检程式约需3秒，当自检通过后绿色指示灯由闪烁变为熄灭。在自检期间，检测线圈最好为空（不应有车停其上）。
车辆检测器自检成功后，当线圈上有车通过时，绿色指示灯亮且相应的输出继电器动作（继电器的输出方式及延时时间见后图表）。
如果检测器没有反应，请调整面板的灵敏度设置开关。
5.灵敏度调节：
灵敏度调节使用面板上部“Sens.”拨动开关，共有三档，“L”为最低，“ H”为最高。
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6.工作频率设置：
有两种选择（由内部DIP开关SW1设置，3,4设置ON为较低频率，设置OFF为较高频率）。出厂默认设置为低频。
只有当两个检测线圈装得较近，存在“串扰”时才需要调整。
7.复位的使用:
sens.1的H档和M档的转换即复位。
出厂默认设置——DIP开关的第1位置OFF，DIP开关的第2位置都为OFF。
8.输出继电其功能与内部DIP开关SW1的4位设置有关。
9.技术参数：
交流电压：230VAC±10%
功耗：小于3W
工作环境温度：-20℃~ +55℃，存贮温度：-40℃~ +80℃
相对湿度：最大95%
工作频率：50KHz ~ 250KHz
灵敏度：三档调节
反应时间：100ms
信号保持时间：不受限制
继电器：250V AC/3A
系统调节：自动补偿气候的影响，最大每小时50℃。即环境温度不能瞬变，应在每小时50℃以内。
线圈电感量：线圈加上连接线可为10—1000uH，理想值应在80—500uH之间。
线圈连接线：最大长度为10米，总电阻小于10Ω。
掉电时处理器返回时间：近似2s
防护等级：IP30
外形尺寸：112×73×34（包含底座
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