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主要功能: 支持卡通中心发售的符合建设部规范的CPU卡片 计价器端司机卡插入能自动完成签到、签退功能 备份刷卡记录,并提供数据导出功能、接口及软件 对非系统卡进行拒绝操作; 计价器端具有显示应付金额、IC卡卡内原额及余额等信息的功能 具有交易成功或失败的相应提示(在计价器端显示错误代码及语音提示) 交易时间:刷卡交易迅速,典型的刷卡交易处理过程小于1秒(包括完成有效性检验认证、黑名单查询和正常的消费交易); 时钟:具有在线时钟校准功能。 手工对账:有异议交易可通过交易票据手工对账。 具有完善的语音提示功能 包括上车、下车、刷卡成功、刷卡失败、数据采集成功、 数据采集失败等 技术指标 工作电压:12VDC 工作电流:150mA(典型)300mA(最大) 工作温度:-10℃~+65℃ 工作湿度:<90%RH 通讯接口:RS232(4800~9600) CPU:8位MCU 工作频率:13.56MHZ 通讯频率:106Kbps 典型读写距离:35mm 典型读写时间:<300ms 存储器:64K字节ROM,256字节SRAM,32K字节EEROM 射频通讯接口:Mifare@非接触读卡器,TYPEA或TYPEB 车载机开关电源具有较宽范围的稳压能力,在汽油、柴油、天然气发动机汽车上正常工作 IC卡刷卡设备要求在开机后即进入消费状态。 存储设备必须至少能够存放1000条刷卡交易记录和1000条黑名单记录,且保存的数据在断电后至少可保持十年。

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主要功能: 计程计费功能; 自动打印发票功能; IC卡管理功能; 税控接口; 实时时钟显示功能; 交通一卡通功能; 前出纸功能; 与GPS联动实时传送数据功能; 防作弊功能;存储功能零功耗功能、税控功能、失电保护功能、自动打印功能、周检功能、IC卡控制及数据采集功能、计程功能、 低速判别功能、计时功能、永久时钟功能、抗干扰功能、K值调整、显示功能、自检功能 技术指标 计价显示范围:0.00—9999.9元,分辨率0.1元; 计程显示范围:0.0—999.9公里,分辨率0.1公里; 计时显示范围:00分00秒-99时59分 分辨率 59分59秒 1秒 99时59分 1分 计时误差:+0.5%~-1.0% 切换速度:12公里/小时(响应时间不大于5秒); 切换速度误差:±0.5公里/小时; 永久时钟误差:±10秒/天; 额定工作电压:DC 12V 工作电压范围:DC 9V—16V 工作温度范围:-15℃—+50℃ 工作环境相对湿度:小于90%RH(50℃) 最大功耗:<12W 打印时间:不超过20秒(从竖起空车牌至打印结束); 主机外型尺寸:188×151×58 (毫米)。 符合GB/T18239-2000的相应条款。 符合ISO/IEC 7816-1 和ISO/IEC 7816-2的要求。 符合ISO/IEC 7816-3的要求。 符合ISO/IEC 14443-3、ISO/IEC 14443-4的要求。

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产品特点: ? 采用32位嵌入式CPU ? 可支持建设部标准非接触IC卡电子钱包应用(查询/消费/充值) ? 支持银联卡 ? 支持SAM卡功能,内置一个SAM卡 ? 支持ESAM卡功能 ? 支持应用程序的在线下装 ? 工业级设计,能够在恶劣环境可靠运行 ? 完善的开发平台 ? 提供C开发环境和接口,用户应用程序可下装 ? 完全自主知识产权 应用范围 ? 为了开拓公交卡在各个行业的应用,将查询/消费/充值等核心控制程序集成在模块内。 ? 将该模块装在公共电话、出租车计价器、银行POS机等设备内部,拓展公交卡在各个行业的应用领域

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此款银联公交车载刷卡机支持符合ISO14443国际标准的非接触IC卡(MIFARE ONE,TYPE A、TYPE B ),支持非接触M1卡、CPU卡,支持基于MIFARE PRO技术的双界面CPU卡;支持符合PBOC规范的金融IC卡;可支持中国电信UIMPASS卡在内的各类13.56M和2.4手机支付卡,内置3-4个PSAM卡插槽,支持异地互通。 产品的生产、质检严格遵循IS0标准质量管理体系,并具备如下认证证书: 1、 国家质检总局颁发的车载POS机具生产许可证; 2、 建设部IC卡应用服务中心颁发的《建设事业集成电路(IC)卡应用技术(全国互联互通版)》 检测证书,为全国首家通过互联互通检测; 3、 国家电子计算机质量监督检验中心和信息产业部IC卡质量监督检验中心颁发的POS机具检测证书; 银联公交车载刷卡机优势 1、产品处理速度和容量远大于国内其他单位的产品,采用ARM7 32位CPU 32 M,内存交易记录不少于40000笔,(可拓展至2G)。黑名单表:30000笔 2、兼容M1老卡、CPU卡、DESFIRE卡等多种卡型。能够兼容上海标准的华虹卡的读写,同时支持ISO14443 Type A、Type B等多种类型的CPU卡片。支持与全国的互联互通,可支持13.56、2.4G各类手机支付卡。 3、时钟芯片采用可充电电池:免2年更换一次车载时钟电池,克服因时钟错误造成“锁卡”和“刷卡扣款错误”等问题。 4、非接触式红外采集可靠性:非接触式红外手工采集,避免插入式采集时间长后容易接触不好,采集中断和数据丢失,造成公交数据统计不准确和卡收款的流失。 5、无线自动采集功能:可采用ZigBee模块,实现免通讯费情况下的非人工自动采集。 6、留有CAN总线技术接口,可以与车内的报站器,GPS终端连接,实现未来智能公交的建设。 7、电器性能:电源电压在8-36V范围内。具有电源极性防接反功能,具有过压保护能力,整机功耗≤10W。 8、产品采用模块化设计和生产,所有的功能分隔在五块线路板上,使用稳定、维护方便。 9、由于整机采用了模块化设计,所以可以针对不同的项目需求提供各种通讯方式和接口(如红外、USB、RS232、CAN总线通讯、Wireless通讯、GPRS\CDMA通讯、GPS通讯等等) 10、安装方便性:可同时满足横向和竖向两个方向的安装。 11、整机内部结构采用了不锈钢框架,安装配有减震垫,整机结实可靠,具有较强的抗震能力。 银联公交刷卡机、银联公交车载机、公交刷卡机、公交车载机

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广州公交POS机智能刷卡机产品优势 1、产品处理速度和容量远大于国内其他单位的产品,采用ARM7 32位CPU 32 M,内存交易记录不少于40000笔,(可拓展至2G)。黑名单表:30000笔 2、兼容M1老卡、CPU卡、DESFIRE卡等多种卡型。能够兼容上海标准的华虹卡的读写,同时支持ISO14443 Type A、Type B等多种类型的CPU卡片。支持与全国的互联互通,可支持13.56、2.4G各类手机支付卡。 3、时钟芯片采用可充电电池:免2年更换一次车载时钟电池,克服因时钟错误造成“锁卡”和“刷卡扣款错误”等问题。 4、非接触式红外采集可靠性:非接触式红外手工采集,避免插入式采集时间长后容易接触不好,采集中断和数据丢失,造成公交数据统计不准确和卡收款的流失。 5、无线自动采集功能:可采用ZigBee模块,实现免通讯费情况下的非人工自动采集。 6、留有CAN总线技术接口,可以与车内的报站器,GPS终端连接,实现未来智能公交的建设。 7、电器性能:电源电压在8-36V范围内。具有电源极性防接反功能,具有过压保护能力,整机功耗≤10W。 8、产品采用模块化设计和生产,所有的功能分隔在五块线路板上,使用稳定、维护方便。 9、由于整机采用了模块化设计,所以可以针对不同的项目需求提供各种通讯方式和接口(如红外、USB、RS232、CAN总线通讯、Wireless通讯、GPRS\CDMA通讯、GPS通讯等等) 10、安装方便性:可同时满足横向和竖向两个方向的安装。 11、整机内部结构采用了不锈钢框架,安装配有减震垫,整机结实可靠,具有较强的抗震能力。 (三)广州公交POS机智能刷卡机功能 1.消费扣款(交易)功能 从乘车卡中扣款,扣除金额数是根据设定的基价及相应优惠率计算出来的实际数额,并修改卡内交易计数器。扣款操作是由安全模块经双向认证后进行,具有防误扣功能。 2.显示报警功能 显示扣款金额(基价)及每次扣款后卡内余额,累计扣款次数或累计扣款金额。 每当完成一次有效的消费扣款,有蜂鸣声并且绿色指示器发亮。无效操作或有异常情况时,红灯亮,不同的蜂鸣声以及相应语音提示。 3.语音提示功能 具有提示语音,指导使用者和管理者合理使用本产品。 4.按键操作功能 基本按键有:采集、清除。 5.数据上传功能 交易数据的上传,通过红外端口上传到红外采集模块,或通过无线方式进行。 上传的数据文件包含当前汇总及交易清单文件。 能上传上一次已上传过的数据文件(称备份上传或补采)。 6.数据下载功能 数据的下载通过红外或无线方式进行。 产品能下载黑名单表、费率表等,并按下载的执行时刻开始执行。 具有软件(程序)下载的能力,完成在线软件版本的升级。 7.机内参数设定功能 机器设备号在出厂交收前设定在机内。 司售员通过工作卡设定运行基价,登录司机工号、线路号……。 运行单价、线路号…..可由专用设置卡设定。 8.数据安全性 应采用数据安全模块(SAM卡)设计卡认证码、交易认证码。 掉电、瞬间断电、参数、数据表、交易记录不被破坏,保证在电源正常后,机器继续有效地工作。 对设置的参数、下载的数据表、下载的程序均采用一定的安全手段来认证其合法性。 9.开机、关机功能 机器出厂时处于空机待用状态,第一次打开电源后由参数设定卡(工作卡),来设定运行用参数,进入启用开机状态(签到),经签退操作后,进入关机状态,以司售卡来完成签到/签退操作。 上电后,机器首先进行自检,若发现错误,则显示出错是信息并报警。如果原来是开机状态,则自检成功后,机器进入工作状态,如果原来是关机状态,则自检成功后,机器继续保持在关机状态。 在任意状态下,打开,关闭电源,均不破坏机器的状态和内部数据。 10.可使用卡要求 以实际应用系统需求,可有多种功能的IC卡:司售卡、乘客卡(包括多种优惠卡)、参数卡…..不少于10种。 能识别本系统的卡片和互通城市的卡片。 广州公交POS机智能刷卡机

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语音智能公交车载机性能 1.结构和外观 ? 设备最大处规格尺寸:22cm(长)×14.5cm(宽)×5.8cm(厚),具有数码或液晶两种显示方式可供选择,设备外型美观大方、富有时尚现代感。 ? 屏幕尺寸: 液晶屏:93cm*70cm,单色显示,128*64点阵列 数码管:双排显示,上排显示4个字符,下排显示6个字符 ? 坚固耐用。 ? 金属零件坚固无松动。 ? 开关、按键操作灵活可靠。 ? 机壳有一定的防水功能。 ? 可采用横向和竖向两个方向的安装。 2.电气性能 ? 标称电压为12V时,电源电压在8-36V ? 具有电源极性防接反功能。 ? 整机功耗≤10W。 ? 终端的机械环境、可靠性、安全性、电磁兼容性要求应符合产品的行业标准,符合GB/T18239-2000的相应条款; ? 逻辑接口和通信协议符合ISO/IEC 14443-3、/IEC 14443-4的要求; ? 其他机械特性和电器特性应该符合住建部《建设事业IC卡应用技术》规范 3.存储容量 ? 处理器:ARM7 32位CPU ,存储器:采用32M flash和32KB E方存储 4.通讯接口 通讯模块可选,包括: ? RS232通讯:波特率为115200Kbps; ? 红外lrDA通讯:波特率为115200bps ? USB通讯接口:支持1.5Mbps低速和12Mbps 全速USB 通讯,兼容USB 2.0; ? CAN总线通讯:CAN总线在40m内通讯速度可达1Mbps; ? ZIGBEE通讯:开阔地通讯距离为400m-1200m,速率为250kbps; ? GPRS通讯:实际接入速度在30kbps-40kbps。 ? GPS:采用SiRF第三代高灵敏度、低耗电量芯片starIII 5.数据安全性 ? 具有与安全模块相连的硬件接口 ? 安全模块特性符合建设部安全模块的规范。 6.环境 ? 工作温度:-45℃~70℃ ? 工作湿度:50℃,5~95%RH ? 功耗:小于10W ? 具有良好的抗震动,抗冲击,抗磁干扰的特性,能够充分适应公交车辆在实际运营中可能遇到的各种特殊物理环境。 7. 卡插座 ? 可以稳固的插入用于交易安全认证的PSAM卡; ? 支持3~4个SAM卡卡座。 8. 数据通道 ? 交易终端配备通信设备和通讯端口用于进行数据通信和软件更新; ? 支持多种数据通讯方式,射频部分能够兼容TYPE A、TYPE B等标准的IC卡和13.56M、2.4G手机卡; ? 数据采集采用红外盒采集方式,方便人工采集,不使用连接线采集; ? 为以后公交智能化升级,配备有CAN总线接口。 9. 其他 ? 语音智能公交车载机的日历时钟误差小于5秒/月,每次数据采集时可自动校正时间 ? 能够清晰显示各类交易信息,操作提示和错误信息; ? 能针对市民卡的实际需要进行编程控制; ? IC卡的读写和交易典型交易时间小于300ms; ? 采用非接触式方式读写IC卡,其最大感应距离为8cm ? 有防冲突机制,能够对多张进入感应区域的IC卡自动选择其中的一张进行读写操作;能正常识别非本系统的卡片。 (五)语音智能公交车载机的可靠性 具有完善的交易数据存储备份机制,能有效防范记录丢失。交易记录存储时带校验,在部分损坏时,会自动根据校验信息自动还原;当数据采集后原记录还存储在机器中,可通过补采方式重新得到数据。 具有完善的灰记录处理机制。在每次卡片上电开始交易前,预先生成一条预消费记录在POS机缓存中(缓存中可存储20-50条记录)。在卡片消费过程中遇到异常状况时POS机语音报警“请重刷”,驾驶员提醒乘客重新刷卡。当卡片在当前POS机上再次消费时,POS机会获取卡片的信息(卡应用序列号、卡余额、上次交易押码),根据缓存中的预消费记录判断该卡是执行正常交易或补充交易。若其他卡片在此POS机报警时刷卡,不影响报警卡片的恢复交易。 语音智能公交车载机

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此款无锡金融IC卡公交刷卡机支持符合ISO14443国际标准的非接触IC卡(MIFARE ONE,TYPE A、TYPE B ),支持非接触M1卡、CPU卡,支持基于MIFARE PRO技术的双界面CPU卡;支持符合PBOC规范的金融IC卡;可支持中国电信UIMPASS卡在内的各类13.56M和2.4手机支付卡,内置3-4个PSAM卡插槽,支持异地互通。 产品的生产、质检严格遵循IS0标准质量管理体系,并具备如下认证证书: 1、 国家质检总局颁发的车载POS机具生产许可证; 2、 建设部IC卡应用服务中心颁发的《建设事业集成电路(IC)卡应用技术(全国互联互通版)》 检测证书,为全国首家通过互联互通检测; 3、 国家电子计算机质量监督检验中心和信息产业部IC卡质量监督检验中心颁发的POS机具检测证书; 无锡金融IC卡公交刷卡机优势 1、产品处理速度和容量远大于国内其他单位的产品,采用ARM7 32位CPU 32 M,内存交易记录不少于40000笔,(可拓展至2G)。黑名单表:30000笔 2、兼容M1老卡、CPU卡、DESFIRE卡等多种卡型。能够兼容上海标准的华虹卡的读写,同时支持ISO14443 Type A、Type B等多种类型的CPU卡片。支持与全国的互联互通,可支持13.56、2.4G各类手机支付卡。 3、时钟芯片采用可充电电池:免2年更换一次车载时钟电池,克服因时钟错误造成“锁卡”和“刷卡扣款错误”等问题。 4、非接触式红外采集可靠性:非接触式红外手工采集,避免插入式采集时间长后容易接触不好,采集中断和数据丢失,造成公交数据统计不准确和卡收款的流失。 5、无线自动采集功能:可采用ZigBee模块,实现免通讯费情况下的非人工自动采集。 6、留有CAN总线技术接口,可以与车内的报站器,GPS终端连接,实现未来智能公交的建设。 7、电器性能:电源电压在8-36V范围内。具有电源极性防接反功能,具有过压保护能力,整机功耗≤10W。 8、产品采用模块化设计和生产,所有的功能分隔在五块线路板上,使用稳定、维护方便。 9、由于整机采用了模块化设计,所以可以针对不同的项目需求提供各种通讯方式和接口(如红外、USB、RS232、CAN总线通讯、Wireless通讯、GPRS\CDMA通讯、GPS通讯等等) 10、安装方便性:可同时满足横向和竖向两个方向的安装。 11、整机内部结构采用了不锈钢框架,安装配有减震垫,整机结实可靠,具有较强的抗震能力。 无锡金融IC卡公交刷卡机

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珠海公交刷卡机|广东公交刷卡机|香洲公交刷卡机|金湾公交刷卡机选华捷液晶版车载POS机。 2010年3月底,无锡华捷自主研发的液晶显示面板车载POS机正式面世,现已正式投入生产。该机器延续经典的小巧外观,采用精细模具制造,线条流畅优美,备有多种不同颜色可供选择,展现各种优势,堪称设计典范。 1、功能 消费扣款(交易)功能 显示报警功能 语音提示功能 按键操作功能 数据上传功能 数据下载功能 机内参数设定功能 数据安全性 开机、关机功能 可使用卡要求 2、性能 2.1结构和外观 坚固耐用。 金属零件坚固无松动。 开关、按键操作灵活可靠。 机壳有一定的防水功能。 可采用横向和竖向两个方向的安装。 2.2电器性能 标称电压为12V时,电源电压在8-35V范围内。 具有电源极性防接反功能。 具有过压保护能力,当供电电压大于35V时,自动进入保护性关机,最大能承受240V,当电压恢复到35V以下时,能自动进入正常工作状态,内部状态、数据不受影响。 整机功耗≤20W。 2.3存储容量 存贮容量64M;交易记录不少于60000笔。 黑名单表:30000笔(乘客卡加司机卡) 参数表 2.4通讯接口 标准RS-232/RS-485 红外:非标 无线通讯 通讯速率:115200bps 2.5数据安全性 具有与安全模块相连的硬件接口 安全模块特性符合建设部安全模块的规范。 2.6环境 温度: 储存条件    -25℃~70℃ 工作条件    -15℃~60℃ 湿度:    工作范围    50℃  (20~90)%RH(不结露)    储存条件    60℃   90%RH 48h(不结露) 2.7其他 POS机的日历时钟误差+5min/30d。 主显示屏字符高度大于12mm。 珠海公交刷卡机|广东公交刷卡机|香洲公交刷卡机|金湾公交刷卡机选华捷液晶版车载POS机。

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WXHJ-2081-T为新一代增强性电子交易支付终端机,体积轻巧、运算速度更快、保安更严密、功能更强劲、操作更容易,更备有完善的操作接口,能满足任何形式的电子交易需求,其崭新的设计完全实现了POS终端机一体化的概念,为市民一卡通城市一卡通运营商的最佳的选择。 产品名称:小额消费POS机 型号规格:WXHJ-2081-T 用 途:主要应用城市一卡通市民一卡同应用系统中的个类小额消费场所如:超市,百货,餐饮,宾馆等,支持多应用功能,轻松配置多种增值应用。 WXHJ-2081-T为新一代增强性电子交易支付终端机,体积轻巧、运算速度更快、保安更严密、功能更强劲、操作更容易,更备有完善的操作接口,能满足任何形式的电子交易需求,其崭新的设计完全实现了POS终端机一体化的概念,为市民一卡通城市一卡通运营商的最佳的选择。 总体设计符合国际标准和国内标准;支持多种读卡方式,如磁条卡、接触式、非接触式IC卡、手机卡等; 技术参数: 中央处理器:32位RISC ARM9, CPU运行频率400MHz 存储器:64M byte RAM,512Mbyte Flash 有电池保护的日历时钟 显示器:3.5〃液晶屏,TFT-LCD,240×320dot; 键盘:11 个数字键, 8 个功能键,1个电源键 磁卡阅读器:符合 GB/T 15120 、 ISO 7811 标准 ,1/2/3 磁道 读卡器(可选); PSAM卡座:3个,符合ISO7816标准 集成电路(IC)卡读卡器:支持同步协议与异步T=0/T=1协议,符合GB/T 16649 ISO 7816 EMV2000标准; 通讯:内置高速MODEM,同步最高9600bps,支持TCP/IP,ETHERNET,GPRS/CDMA,WIFI(可选); 打印机:采用高速热敏打印机易上纸设计,打印纸宽度57.5mm,速度50mm/秒 射频卡读卡符合ISO 14443标准(可选)。 电源:输入AC 100-240V 50Hz 后备电池:内置7.4V1400mAh锂电池(可选); 工作环境: 温度:0—60℃ ,相对湿度20%—90% 外设接口:2个RS232接口,1个ETHERNET接口,1个 USBHOST接口,1个RJ11接口; 外形尺寸:254×140×88mm(长×宽×高)。

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我公司可根据用户要求和轻轨机车的特点专门定制配套的安装方案,设备外型美观大方、富有时尚现代感。整体外观协调一致。 规格尺寸:235.5mm(长)×150mm(宽)×77.5 mm(厚),含安装支架) 产品功能 1. 消费扣款(交易)功能 2 .显示报警功能 3. 语音提示功能 4. 按键操作功能 5.数据上传功能 6. 数据下载功能 7. 机内参数设定功能 8. 数据安全性 9. 开机、关机功能 显示屏:5寸LCD彩屏显示。 2.电气性能 ?车辆输入电压为12V或24V时,输入电压范围:8-36V ?具有电源极性防接反功能。 ?整机功耗≤10W。 ?终端的机械环境、可靠性、安全性、电磁兼容性要求应符合产品的行业标准,符合GB/T18239-2000的相应条款; ?其他机械特性和电器特性应该符合住建部《建设事业IC卡应用技术》规范 3.存储容量和处理器 ?存储器:采用32M flash和32K铁电存储器 ?处理器:ARM7 32位CPU 4.通讯接口 ? RS485通讯:波特率为9600bps~115200bps; ? 红外lrDA通讯:波特率为115200bps ? USB通讯接口:支持1.5Mbps低速和12Mbps 全速USB 通讯,兼容USB 2.0; 5.数据安全性 ?具有与安全模块相连的硬件接口 ?安全模块特性符合建设部安全模块的规范。 6.环境 ? 工作温度:-35℃~70℃ ?工作湿度:50℃,5~95%RH ?功耗:小于10W ?具有良好的抗震动,抗冲击,抗磁干扰的特性,能够充分适应公交车辆在实际运营中可能遇到的各种特殊物理环境。 7. 卡插座 ?可以稳固的插入用于交易安全认证的PSAM卡; ?支持4个SAM卡卡座; 8. 数据通道 ?射频部分支持符合ISO14443国际标准的非接触IC卡,支持非接触M1卡、CPU卡(TYPE A/TYPE B ) 9. 其他特性 ?POS机的日历时钟误差小于5秒/月,每次数据采集时可自动校正时间 ?能够清晰显示各类交易信息,操作提示和错误信息; ?IC卡的读写和交易典型交易时间小于300ms;(该项与甲方的程序有关) ?采用非接触式方式读写IC卡,感应距离为0~8cm ?有防冲突机制,能够对多张进入感应区域的IC卡自动选择其中的一张进行读写操作。 10、 RTC时钟信息 RTC备份电池采用可充电的超级电容。

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优势: ? 减少公交卡充值点投入和费用 ? 移动互联网自助充值操作便利,互动性强 ? 提供平台服务、提供其他商业服务和广告投放 技术和原理: ? 新款智能手机80%具有NFC功能 ? NFC功能将会是智能手机的标配 ? NFC是VISA和银联推广的支付新技术 ? NFC是一种支持13.56HZ的近场通讯方式 ? 它可以通过手机上的硬件对公交卡、银行卡工作 ? 手机就是一台个人POS机 实现路径: ? 前端:开发一个XX公交充值APP,供持卡人下载 ? 后端:通卡公司与第三方支付公司签订支付协议 ? 操作:1.持卡人设置微信或支付宝帐号 ? 2.将公交卡靠近手机感应区,弹出充值界面,充值操作即可 ? 后台收费系统与微信或支付宝对接,实时传输数据。

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产品描述: 该产品是华捷公司自主研发的,应用于公交收费领域的新款POS机型,设备外型美观大方、采用流线型设计、富有时尚现代感。可同时支持多种款卡型。 技术参数:(针对数码管、单色液晶屏版本) 处理器:32位ARM,主频120MHz; 数据存储:8KB铁电,8MB+8MB DataFlash; 非接触卡功能:支持符合ISO14443标准的逻辑加密卡、CPU卡,如Mifare1 S50/S70、MifarePro; SAM卡:支持4个符合ISO7816协议的SAM卡; 时钟:误差小于2S/24h,备份电源采用超级电容,不用定期更换电池; 语音:可存储250段语音,语音可通过软件更新,无需拆机; 显示:可选数码显示或液晶显示; 电源:8-60V输入,带过压、过流、接反保护; 红外通讯:采集接口; RS232通讯:最高波特率115200bps; USB接口:机器提供一个USB接口,可接U盘等设备; *CAN总线:可选配置; *2G/3G通讯:可全面支持移动、联通、电信的2G/3G网络(具体支持哪种网络可按需定制); *WIFI:可选配置; *GPS:可选配置。 注:带“*”为可选配置。

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设计说明: 1.流线设计贯穿于产品整体,使产品更为流畅,自然。突出视觉上的轻和小。整合产品功能区和显示区,整体饱满丰富,更自然的与电车内部的环境融为一体。 2. 刷卡机嵌入式设计,穿插碰撞,有效的减小了产品体积。面板利用柔和造型以及材质区分刻画,变化而不复杂,简约时尚。 3. 颜色采用金色为主色调,黑色点缀,高贵大气,增加亲和力,突出产品行业属性。智能终端机身配有多重颜色可供选择。 细节展示: 1.整体造型符合人机工程学,便于使用者投币和刷卡。 2.面板为亚克力材质,高亮质感,投币区为透明件,便于观察内部投币情况。 3. 正面锁孔控制打开底部钱袋门板。 设计理念: *此方案整体更显动感,以流线形为产品构成元素 *通过面和面的过渡关系,增加产品层次感,突出细节变化。 *刷卡机上部以半包围形式增加整体感。

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用 途:体积小,可做手持机使用,主要应用城市一卡通、市民一卡同应用系统中的各类卡消费场所如:商场、超市、便利店、餐饮、宾馆等,支持多应用功能,轻松配置多种增值应用。 WXHJ-2081-T为新一代增强性电子交易支付终端机,体积轻巧、运算速度更快、保安更严密、功能更强劲、操作更容易,更备有完善的操作接口,能满足任何形式的电子交易需求,其崭新的设计完全实现了POS终端机一体化的概念,为市民一卡通、城市一卡通运营商的最佳的选择。 总体设计符合国际标准和国内标准;支持多种读卡方式,如磁条卡、非接触式IC卡、手机卡等;可业务要求进行定制开发,当前设备主要参数如下: 中央处理器:高性能ARM 处理器 存储器:标配32M 显示器:彩色液晶显示器,带背光对比度可调,尺寸>=2.8英寸,分辨率>=320*240 键盘:12个数字/字母键, 7个功能键,1个开关键 磁卡阅读器: 可读取2/3 磁道数据 IC卡读卡器:1个,符合EMV2000标准 SAM卡座:2个,符合ISO7816标准 通讯:RS232、USB、选配以太网,支选配支持2G、3G无线模块 外设接口:1个RS232接口,1个MINI USB接口、1个充电接口,选配支持以太网接口 打印机:热敏打印,手动撕纸,缺纸报警,纸张宽度要求:57mm,纸卷最大直径38mm 电源适配器: 电源输入:AC 100V-240V 50Hz 输出DC5V 1A 电池:锂电池或锂聚合物电池,电压3.7V,容量3000mAh 工作环境:工作环境 温度 0℃ ~ 50℃(32℉ ~ 122℉),相对湿度:10% ~ 90%(非冷凝) 储藏环境 温度:-20℃ ~ 60℃(-4℉ ~ 140℉),相对湿度:5% ~ 95%(非冷凝) 外形尺寸:主机体积:176mm×82mm×55mm(长×宽×高) 声音提示:支持蜂鸣器提示音 加密:DES/3DES/RSA。

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产品名称:手持POS机 (不支持打印) 用 途:公交IC卡收费系统、城市一卡通(市民一卡通)项目中的手持消费方式和公交IC卡验票。 技术指标 处理器:32位 Arm 7 CPU, 72MHz   存储器:8MB Nor Flash 64KB SRAM, 512KB Flash   显示:128×64单色背光LCD显示屏 6位8段数码管   读卡器:1个13.56MHz非接触式读卡器 1个全埋式IC卡读卡器(RFID-SIM卡2.4GHz非接触式读卡器) 网络连接:56Kbps 拨号(GPRS) 认证标准:QPBOC, CCC   天线:内置   键盘:17键   语音输出:0.5W   卡槽:2个PSAM卡槽 1个SIM卡槽 数据接口:USB / Line RJ11   电源:输入: 100~240VAC,50Hz/60Hz,0.2A, 输出:5VDC,1.0A   工作环境:温度: 0℃~40℃ 相对湿度: 5%~90%( 非冷凝 )   存储环境:温度:-20℃~70℃ 相对湿度:5%~90% ( 非冷凝 )   尺寸:187毫米 x 77毫米 x 27毫米 (长 x 宽 x 高)   重量:240克±5克   电池:锂电池950mAh 3.7V 。

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城市公共交通日益繁忙,日平均流量已达到一个很大的规模,实施“一卡通”可以提高全市公共交通的营运效率,改善 城市交通状况,方便广大市民出行。市民拥有“一卡通”IC卡后可用于乘坐公交车,未来还可以实施出租车和路桥收费等,实现电子化收费,方便迅速,省却找零不便等诸多麻烦。同时,“一卡通”IC卡未来还可以用于水电煤、超市小额消费等领域,真正实现城市一卡通功能。 该项目的实施目标是:建设一个具有覆盖全市公共消费领域安全可靠的清算与结算网络运行系统。利用日益成熟的射频IC卡技术和先进的计算机技术,在这个公共平台上实现公共消费领域内的电子化收费。 未来的城市一卡通系统框架为:设置 城市一卡通清算系统(称为一级系统);下设 城市一卡通发卡充资系统和若干个分中心结算系统(称为二级系统),他们是公交、出租等行业结算系统;同时分系统下设有三级系统,他们是公交、出租、路桥、小额消费的子营运公司或站点;最后是POS机终端设备(包括POS消费终端和公交、出租系统设立的充资点及银行、超市系统所在的其他充资点及消费点)和IC卡乘客持卡消费。 公交IC卡自动收费系统是一个集主机系统、网络产品、应用系统、数据库系统和终端设备为一体的网络系统,它由 一卡通管理中心(内设 IC卡清算中心和发卡充资中心)、分系统结算中心和基层站点(充资站点、消费站点)组成覆盖全市的网络,承担 “一卡通”卡的发卡、充资、收费和退换卡等业务。实现交通“一卡通”。 公交IC卡自动收费系统由以下几个部分组成: 1) “一卡通” 卡清算中心应用系统 2) “一卡通” 卡、充资中心应用系统 3) 分系统结算中心应用系统 4) 分系统基层站点应用系统 5) 通讯服务系统 6) 非接触式IC卡(消费卡、控制卡) 7) 车载POS机 8) 发卡机 联系电话: 0510-85221331 0510-85226767       13771095900 刘先生 13951565329 朱先生 传 真: 0510-85215852 联系地址: 中国江苏无锡市新区长江路21号信息产业科技园F栋2楼

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