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Ansionda门禁控制器包括门禁控制器DK8100、DK8200和DK8400。 DK8200两门门禁控制器，是专门为邮电、公安、移动基站、自助银行设计的门禁控制器，支持Modem拨号功能，可实现远程通讯和联网功能，并带有辅助输入输出点，可实现各种联动功能。它可独立控制两个门的单向进出或一个门的双向进出。每个控制器都可独立工作，不受控制计算机关机的影响，连接电脑时，数据全部通过管理软件向上拨号上载到电脑，脱机时自存储所有交易记录和数据。 DK8200智能型门禁控制器具有强大的板内内部点互锁功能，可任意设置每块控制板中各点的互锁，相互制约，提高安全性，特别适合银行、机关等高安全性要求的场所。DK8200还可以利用任何的事件信息来产生各种控制动作，例如门点异常打开时，控制器能被设置自动锁上另外相关的门点和产生报警信号。DK8200两门门禁控制器带有辅助输入输出点，可接入烟感、湿感等模拟或数字、开关量状态信号，可控制灯光、CCTV、消防报警等设备，并可实现各种联动功能。DK8200采用最先进的设计方式，结构紧凑，避免了资源浪费，并且增加了控制器的稳定性。 DK8400门禁控制器，同样兼具DK8200门禁控制器的功能和特点，它可独立控制四个门的单向进出或两个门的双向进出。通过 RS485总线，可将127个DK8400组成一个控制网络，最多可以管理508个门点。每个控制器都可独立工作，不受控制计算机关机的影响，连接电脑时，数据全部通过管理软件上载到电脑，脱机时自存储所有交易记录和数据。DK8400采用最先进的设计方式，简化了结构，避免了资源浪费，并且增加了控制器的稳定性。可以控制四个门的单向或两个门的双向进出。是Ansionda门禁系统中重要的组成部分。 产品特色： ● 能与Ansionda所有门禁机在同一系统中混合使用，统一管理 ● 支持刷卡开门、密码开门、卡加密码开门、远程开门，且可通过软件随时设置和更改 ● 开机自检功能、断电数据永不丢失(多级看门狗电路设计) ● 中心软件布防、撤防；现场刷卡或密码布防、撤防 ● 附加功能强大（报警、巡更等） ● 软件设计完善，千锤百炼，满足各种需求 ● 数据、时钟永不丢失（采用美国原装内置电池芯片） ● 适应市电电压波动(开关电源设计，输入范围AC180V—250V) ● 硬件设计高度集成，结构更简单，故障更少（后备电源主机一体设计等） ● 多级高精度稳压、高抗干扰电源，防雷击设计（10KV500A反应速度1-10纳秒） 产品说明： ● ID（EM）/ IC（Mifare HID Motorola TI）/ 指纹识别模式可选 ● 单向/双向开门可选，可同时连接1个进门读头，1个出门读头和1个出门按钮 ● 定时开门（每天可设置两个时段将门/锁打开，在此其间无需刷卡进出，如：上班下班高峰期保持门为常开状态。） ● 具备人员刷卡出入记录、报警事件、系统管理人员登录等情况的查询、报表统计、输出等 ● 单日6时段、周日、周六、周六下午、30个自定义节假日、通道自由组合进出管制 ● 具有关门到位检测，开锁后自动检查关门状况，超过开门延时发出警告信号 ● 可连接探头实现一防区报警输入/输出，电脑记录报警事件 ● 具备遭遇如火灾、盗窃等非常事件应对处理功能 ● 特殊情况紧急按钮开门、电脑远程开门功能 ● 联网在线兼备巡更功能 ● 人员进出记录可作考勤使用 ● 读头与控制主机分体设计，符合安防要求 ● 每门独立控制，不会故障株连 ● 安装方便灵活，可隐蔽可外露 ● 铁箱外壳，坚固耐用，抗破坏性强 ● 可脱机使用，可联网管理 技术参数： ● 卡片容量：7500/20000/30000张卡 ● 记录容量：5000/10000/100000笔 ● 读头接口：二个韦根格式接口(DK8100，DK8200) 四个韦根格式接口(DK8400) 八个韦根格式接口(DK8800) ● 读头电源：12V DC，150mA ● 通讯接口：RS485（10千伏500安防雷反应速度1-10纳秒）；RS232；TCP/IP（需出厂时指定） ● 通讯速度：9600 bps ● 输入输出：常开开锁（门）开关量输出（刷卡有效时对应门（房间）灯光等联动） 常闭开锁（门）开关量输出 手动开锁（门）开关量输入 联动（报警）开关量输入 联动（报警）开关量输出 门磁信号输入 DC12V后备电池接口 DC9V-15V 3A电源输入接口 ● 交流电压：AC180V-235V 50HZ ● 后备电池：12V7AH ● 静态功耗：≤5W ● 开锁功耗：≤15W ● 开锁时间：0.5-12秒无级调节 ● 工作温度：-20℃～60℃ ● 工作湿度：10%～90%

公司名/联系人：已通过资历认证深圳市凯帕斯科技有限公司 / 凯帕斯科技

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K-pass LK3100电梯楼层控制管理系统 LK3100电梯楼层控制系统是专门用于高层楼宇电梯控制和进行系统集成的电梯专用控制器。通过采用 LK3100 ，物业管理公司或管理人员能对楼宇内各种人员的进出进行更有效、更安全的管理，有效地控制了闲杂人员的进入。所有使用电梯的持卡人，都必须先经过系统管理员授权。使用电梯时，不同的人有不同的权限分配。每个进入电梯的人经过授权可以进入指定的区域或楼层，并且可以根据时间权限表与楼层权限表进行授权管理。未经授权，无法进入管理区域的楼层，并可对重要楼层进行时间段控制。控制器不管是脱机运行还是联机控制，都可记录大量的交易数据，使得电梯的所有人员进出记录都有据可寻。 主要功能： 1、LK3100控制器可对电梯每层授权使用。 2、通过管理软件，管理人员可根据实际情况限定IC卡使用期限。 3、LK3100读卡系统可对IC卡使用次数作出限定，方便管理人员收费。 4、对丢失卡进行作废处理，以免让非本楼人员进入电梯。 5、保密性强，每梯每卡不通用。 6、每张卡通过授权可支持多部电梯同时使用。 7、LK3100控制器具有故障自诊断功能，帮助管理人员排除电梯故障。 8、LK3100控制器可在故障后可自动切换回电梯原有的键盘操作方式，以免在发生意外是用户盲目使 用造成危险。 9、LK3100控制器可设有密码键盘呼梯，管理人员可在巡查等特殊情况下直接输入密码使用电梯。 10、通过IC卡管理软件现场发卡，容量达7000张，扩容可达30000张。 11、用户可对IC卡设定密码，防止在IC卡丢失后他人盗用。 12、使用非接触IC卡，读写无磨损，使用更方便。 13、LK3100控制器具有功能完善的管理软件。 LK3100智能楼层控制系统选配产品功能 产品名称 实现功能 LK3100A主控制器 (含读卡平面) 直接呼梯进入轿厢功能； 控制电梯使用功能：特殊情况下对电梯使用进行限制或解除。 LK3100B主控制器 (含读卡平面) 限时功能：通过 LK3100读卡系统,根据实际情况限定IC卡使用期限； 限次功能:限定IC卡使用次数，方便管理人员收费； 控制电梯使用功能：特殊情况下对电梯使用进行限制或解除。 LK3100C主控制器 (含读卡平面) 限时功能：通过 LK3100读卡系统,根据实际情况限定IC卡使用期限； 限次功能：限定IC卡使用次数，方便管理人员收费； 控制电梯使用功能：特殊情况下对电梯使用进行限制或解除。(可接选层器和密码键盘） 选层器 单独控制每个楼层，刷卡后可直接到达指定楼层功能。 密码键盘 管理人员在巡查等特殊情况下直接输入密码使用电梯； 用户可对IC卡设定密码，用来接待访客或把卡遗忘在家中时直接输入密码来使用电梯。 IC卡 控制使用电梯功能。 LK3100管理软件(含发卡器) 读卡写卡功能：设置IC卡使用次数及使用时间； 补发用户功能：用户卡丢失为用户补发IC卡； 放行各种功能卡：可放行设置卡 用户卡 楼层限制卡 消号卡； 消号功能：当用户卡丢失时有消号功能； 设定IC卡密码功能：为用户的IC卡设定密码； 选层功能：对用户的使用楼层进行设定； 打印报表功能：将用户信息和控制器信息打印出来。 LK3100智能楼层控制系统设备安装方式 安装方式 简要介绍 外挂呼梯式 电梯楼层控制器安装于电梯门外一侧，用户刷卡开启电梯门，进入轿箱后，再按选层按钮到达指定楼层。 内置楼控式 电梯楼层控制器安装于电梯轿箱内： 1．不刷卡，按选层按钮失效 2．进梯刷卡后，使电梯的选层按钮恢复有效，此时再按选层按钮，直达该楼层。 内置层控式 电梯楼层控制器安装于电梯轿箱内： 1．只有单个楼层权限的用户卡，进梯刷卡后直达该楼层，电梯原有的选层按钮失效。 2．有多个楼层权限的用户卡，进梯刷卡后，再按某选层按钮，直达该楼层 与楼宇对讲联动式 电梯楼层控制器安装于电梯轿箱内： 当访客通过楼宇对讲接通住户分机，住户给访客开锁，同时给电梯一个信号启动电梯下到一楼，访客进梯后按住户楼层键，即可直达该楼层。 一、外挂呼梯式 　　 1、系统提供一路开关量输出，可用于控制单个按键（外呼或内招均可）； 　　 2、主板配有RS232或RS485通讯接口，管理电脑可通过网络或数据采集器与系统进行数据通讯（网络与数据采集器、软件、读卡器为选配）； 　　 3、系统与电梯采用无源触点连接，两者完全隔离，不会互相影响； 　　 4、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现黑名单管理功能，防止卡片遗失被非法使用者拾到后非法闯入； 　　 5、呼梯控制器记录每次成功刷卡使用电梯的相关信息（包括使用者卡号、使用时间、所使用的电梯代号等信息），该记录可通过网络或采集器从控制器中读出，以作统计、打印、存档、查询； 　　 6、系统具备管理1000条黑名单能力，可存储7680条电梯使用记录，存储记录在掉电情况下，保证10年内不丢失； 　　 7、可与电梯消防开关实现联动。启动消防开关后，IC卡电梯系统断电不工作，电梯恢复到原状态（提供的消防信号应该是无源的干接点信号）； 8、特殊情况可由管理员开放电梯的呼梯控制，保证紧急情况的紧急处理。 二、内置楼控式 　　1、用户通过刷卡开放所有选层，用户的权限写于卡内，在刷卡后，需再按键才能启动电梯； 2、一块主板可控制16个楼层；每增加1块楼层扩展板，就可增加控制 16个楼层；直达最多可增加4个扩展板。 3、系统提供16路开关量输出,可选配增加触点输出扩展板的方式增加开关量输出，每增加一个触点输出扩展板则可增加16个开关量输出； 　　4、主板配有RS232或RS485通讯接口，管理电脑可通过网络或数据采集器与系统进行数据通讯（网络与数据采集器、软件、读卡器为选配）； 　　5、系统与电梯采用无源触点连接，两者完全隔离，不会互相影响； 　　6、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现黑名单管理功能，防止卡片遗失被非法使用者拾到后非法使用； 　　7、系统记录每次成功刷卡使用电梯的相关信息（包括使用者卡号、使用时间、所使用的电梯代号等信息），该记录可通过网络或数据采集器从控制器中读出，以作统计、打印、存档、查询； 　　8、系统具备管理1000条黑名单能力，可存储7680条电梯使用记录，存储记录在掉电情况下，保证10年内不丢失； 　　9、可与电梯消防开关实现联动启动消防开关后，IC卡电梯系统不工作，电梯恢复到原状态（提供的消防信号应该是无源的干接点信号）。 三、内置层控式 　　 1、系统IC卡控制设备安装于轿箱内； 　　 2、对于住户：刷单层卡或多层卡,或输入密码的方式使用IC卡电梯； 　　 3、住户卡有单层卡、多层卡之分，在刷单层卡时，电梯直接登记，无需再按键；刷多层卡时，须再按键； 　　 4、可带密码键盘功能，住户忘记带卡，也可实现无卡时输密码登梯； 　　 5、对于访客，通过保安发临时卡方式或保安用专用卡帮助访客乘梯； 　　 6、一块主板可控制8个楼层；每增加1块楼层扩展板，就可增加控制 8个楼层；直达最多可增加4个扩展板。； 　　 7、主板配有RS232或RS485通讯接口，管理电脑可通过网络或数据采集器与系统进行数据通讯（网络与数据采集器、软件、读卡器为选配）； 　　 8、IC卡层控控制器与电梯本身系统采用无源触点连接，两者完全隔离，不会对电梯原有性能产生任何影响； 　　 9、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现黑名单管理功能，防止卡片遗失被非法使用者拾到后非法使用； 　　 10、IC卡层控控制器记录每次成功刷卡使用电梯的相关信息（包括使用者卡号、使用时间、所使用的电梯代号、所到达的楼层等信息），该记录可通过网络或数据采集器从控制器中读出，以作统计、打印、存档、查询； 　　 11、IC卡层控控制器具备管理 10 万张不同卡号的卡的能力，可存储7680条电梯使用记录和1000条黑名单，存储记录在掉电情况下，保证10年内不丢失； 　　 12、具有消防信号输入接口，当消防开关信号启动后，IC 卡电梯系统不工作，电梯恢复到原状态（提供的消防信号应该是无源的干接点信号）； 　　 13、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现时间段限制，实现系统在IC卡使用时段和任意开放使用时段的自动转换。 四、与楼宇对讲联动式 　　1、在层控型基础上加入与楼宇对讲联动功能； 　　2、系统IC卡控制设备安装于轿箱内或轿顶，联动信号采集设备安装于梯井内或楼宇弱电竖井内； 　　3、对于住户：仍按内置层控式刷单层卡或多层卡,或输入密码的方式使用IC卡电梯； 　　4、住户卡有单层卡、多层卡之分，在刷单层卡时，电梯直接登记，无需再按键；刷多层卡时，须再按键； 　　5、带密码键盘功能，住户忘记带卡，也可实现无卡时输密码乘梯； 　　6、对于访客，无需卡和密码就可实现乘梯：先使用对讲系统呼叫住户，住户确认访客身份后，通过对讲分机按开锁键开单元大门，再按电梯启动键，给 IC 卡电梯选层控制系统送出客人可以到该层的信号，当电梯下到底层时，客人进入电梯后，按下住户所住楼层的按键，则登记启动电梯，而其他未授权的楼层，访客无法按键登记； 　　7、一块主板可控制16个楼层；每增加1块楼层扩展板，就可增加控制 16个楼层；直达最多可增加4个扩展板。（如果需要实现刷单层卡无需再按键，即可直达功能，则一个主板可控制8层，每增加1块楼层扩展板，就可增加控制 8个楼层）； 　　8、主板配有RS232或RS485通讯接口，管理电脑可通过网络或数据采集器与系统进行数据通讯（网络与数据采集器、软件、读卡器为选配）； 　　9、对讲联动型IC卡控制器与电梯本身系统采用无源触点连接，两者完全隔离，不会对电梯原有性能产生任何影响； 　　10、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现黑名单管理功能，防止卡片遗失被非法使用者拾到后非法使用； 　　11、系统记录每次成功刷卡使用电梯的相关信息（包括使用者卡号、使用时间、所使用的电梯代号、所到达的楼层等信息），该记录可通过网络或数据采集器从控制器中读出，以作统计、打印、存档、查询； 　　12、系统具备管理10万张，可存储7680条电梯使用记录与1000条黑名单，存储记录在掉电情况下，保证10年内不丢失； 　　13、具有消防信号输入接口，当消防开关信号启动后，IC卡电梯系统不工作，电梯恢复到原状态（提供的消防信号应该是无源的干接点信号）； 　　14、配合网络、软件、数据采集器等选配设备使用，可以实现时间段限制，实现系统在IC卡使用时段和任意开放使用时段的自动转换。

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LD200/LD202双通道线圈车辆检测器 LD200/202是双通道系列线圈车辆检测器的一种，它使用了微处理器和表面封装技术将很多功能集成在一个很小的盒子内。LD200/202在市场上很有竞争力并且非常容易设置和安装。主要应用在停车场和路口收费方面。 车辆检测器的主要特性：  复位键 按下复位键使得车辆检测器在使用和测试时人工复位，并使感应线圈准备探测车辆。  脉冲继电选择 脉冲继电可设置为压到线圈或离开线圈。  灵敏度可选 探测灵敏度在输出一个探测结果时灵敏度系数很小改变。（％△L/L）在微动开关中有8级灵敏度可调，在设置和应用时非常灵活。  时间延长可选 可使输出的信号延长2秒。  线圈出错指示 当线圈开路或短路时，LED会有指示。  输出继电器常开/常闭可选 内部跳线可以选择输出继电器常开或常闭。  方向逻辑功能 当车辆从1号线圈驶向2号线圈时,1号继电器有输出. 当车辆从2号线圈驶向1号线圈时,2号继电器有输出。SW2,4 ON ，SW3,5 OFF即可。 继电器功能 继电器 有车 无车 线圈错 无电源 存在输出 N/O 合 开 合 合 N/C 开 合 开 开 脉冲继电器 N/O 脉冲输出合 开 开 开 N/C 脉冲输出开 合 合 合 安装指导： 1、 检测器应安装在防水的箱内仅可能靠近线圈 2、 线圈和馈线应用1.5mm多股铜线，馈线应双绞，每米20绞，使用一根无接点的铜线，如有接头需要焊接并要防水，虚焊可能导致检测器不正常工作，馈线会被干扰，需用屏蔽线，屏蔽线和检测器的接地相联。 3、 线圈是正方形或长方形的，每边至少相距1m，线圈正常绕3圈，周长大于10m的线圈，绕2圈，小于6m绕4圈，如有2个线圈相距很近，建议一个线圈绕3圈，另一个绕4圈。以防串扰。 4、 串扰是指2个相邻的线圈之间的干扰，为避免检测器的误动作，建议线圈相距至少2m,并且使用不同的频率。 5、 对于线圈安装，在路面上割一个槽，为防止损坏线圈的线缆在角上切一个45度的角，槽宽为4mm,深30－50，一个角上引出一个槽至路边。 6、 最好的结果是没有焊接点，线圈绕3圈和检测器相连，馈线需双绞。 7、 在线圈和馈线埋设好后，槽可以用环氧数脂或沥青添埋。 故障诊断 现象 可能的原因 解决方法 电源灯不亮 没有供电（220V/24V） 检查接线座1、2是否接正确 检测灯无规律闪烁 线圈或馈线没有接好。 可能有附近的线圈串扰 检查线路，是否有断路，拧紧螺丝接头。 用改变频率的办法。大线圈用低频，小线圈用高频。 检测灯有时亮 线圈或馈线有问题 地下线圈有移动 检查线路。拧紧螺丝接头，馈线是否双绞，检查弯曲的线路。 检查路面是否有损 线圈出错灯在闪烁 线圈系数太小或线圈短路 检查线圈和馈线是否有短路，如没有可能需加圈数 线圈出错灯一直亮 线圈系数太大或线圈开路 检查线圈是否开路，如线圈系数太大可减少圈数 接线图 10o o 7o o 继电器输出1 继电器输出2 11o o 存在/脉冲方式 8o o 存在/脉冲方式 双绞线 o 3 线圈1输入端 o 4 双绞线 o 5 线圈2输入端 o 6 o 1/L o 2/N 电源输入 接地 o 9 面板开关设置 开 关 设 置 序 号 功 能 ON OFF 10 延时选择ON输出有2S延长 2SECS OFF 7.8.9 0.02%灵敏度 -- S7/S8/S9 7.8.9 0.01% S9 S7/S8 7.8.9 0.05% S8 S7/S9 7.8.9 0.1% S8/S9 S7 7.8.9 0.2% S7 S8/S9 7.8.9 0.5% S7/S9 S8 7.8.9 1% S7/S8 S9 7.8.9 2% S7/S8/S9 -- 6 频率调节 低 高 5 线圈1的模式选择 脉冲输出 存在输出 4 线圈1的模式选择 离开线圈输出 压到线圈输出 3 线圈2的模式选择 脉冲输出 存在输出 2 线圈2的模式选择 离开线圈输出 压到线圈输出 1 脉冲宽度 离开线圈 1S 0.2S 技术参数 1. 所需电源：  LD200 220VAC（+/- 15%）50Hz..  LD202 12/24VAC/DC(+/_15%). 2. 存在或脉冲继电器输出方式: 0.5A/220VAC。 3. LED指示: LED显示线圈探测的状态。 4. 感应范围: 15~1500uH。 5. 保护: 线圈隔离变压器,输入端的稳压二极管和气体放电管保护。 6. 接线端子: 背面有11脚的接线端子。 7. 外形尺寸: 80mmX40mm79mm。 8. 工作温度: -400C至+800C。 9. 储藏温度： -400C至+850C。 10. 湿度：大于95％，无冷凝。 11. 符合EMC 89/336/EEC和低压电器73/23/EEC标准。

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Track100/200/2000系列 跟踪识别设备（车辆检测） 本产品用于检测识别特定的车辆，其应用范围相当广泛。比如：公交及紧急车辆交叉口优先权的识别。该装置由安装在车辆上的发送器和接收装置组成。接受器与埋在路面的感应线圈相连，当装有Track100/200/2000发送器的车辆通过线圈时，接收器接收到其独有的代码，如核实无误，将即时传给控制器/计算机。 　　接收器具有RS232、时钟与数据及韦根输出用于将车辆代码传给控制器或控制计算机。 产品特点: 免手动车辆识别、独特的编码、无限制的用户代码、 紧凑的设计、高速读取、串行通讯、坚实的结构 接收器技术参数： 代码： Track100单种代码， Track200四种代码， Track2000无限的代码 线圈调谐范围： 10-1000μΗ 接收机频率： 133kHz（载波） 输出配置： RS232，Wiegand,Clock & Data 指示灯： 面板指示灯提供如下指使： 1×红 电源指示 1×黄 检测指示 1×绿 合法代码指示 保护： 线圈隔离变压器和稳压二极管 电 源 要 求： 24V DC+/-10%，24VA 最大@24V DC 工作温度范围： -10℃至+70℃ 尺寸： 76mm（高）x 40mm（宽）x 78mm（深） 材料： 耐高温ABS塑料 连接器： 单11脚插座（86CP11） 发射器技术参数： 代码： Track100单代码， Track200四代码， Track2000无限的代码 频率： 133KHz（载波） 编码方法： 每发射器一个独特/码 编码选择： 出厂设定 供电： 11-40V DC（1VA/24V DC） 环境保护： 密闭，防水 工作温度： -40℃至+80℃ 尺寸： 锥形-85mm（直径）x 87mm（高） 读取速度： 0-200kph 阅读距离： 0.1至1.2米 连接器： 单11脚插座（86CP11）

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Ansionda Track 2000公交车辆调度、运行、优先应用方案 1． 用途： 对各公交车辆进行全程监控，也可为具有优先权的其他车辆进行识别。 　　获取公交线路的运行情况，各个公交车辆的行驶状况，诸如发车时间，到达各站时间，及全程运行时间等情况。 　　通过对这些情况的分析，可以使公交调度系统更加方便的对各条公交线路的车辆进行增减，达到科学调度的目的。 2. 适应环境： 　　对公交车辆及其他具有优先权的车辆如救护车、消防车、警车等进行识别。 3．主要设备： Track2000、通信线路、控制主机与软件 4．方案示意图： 车辆底部安装带有自身标识的电子标签--车载发送器，路面的感应线圈获取该标识并传至路旁接收器，其后，或传至控制中心，或控制路口交通信号灯。 5．主要功能： 以车辆识别装置Track 2000为主要设备，配以专用通讯线，可完成公交车辆运营状况的管理。 Track 2000分为2部分：车载发送器和接收器。发送器安装在车辆的底部，使用车辆电瓶的电源，实时发射独一无二的代码，接收器通过馈线与一个埋在道路表面的线圈相连，线圈为接收器的天线。 接收器安装在车站附近，当安装有Track 2000发射器的公交车辆经过线圈时，发射器发出的代码被感应线圈接收到，传给Track 2000接收器。Track 2000将接收到的代码传给Modem，通过Modem连接的专线将代码实时传到公交调度中心的主机，主机就可以根据代码所表示的车辆，了解其运行的全过程。 Track 2000接收器可适应高达200米/小时的车速，线圈到馈线的距离可达300米，可通过RS-232、Clock&Data或Wiegand 对外输出信号。

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K-pass Park Traffic Light 5000 停车场窄道红绿灯系统原理说明 1、常态时 ①1#、2#红绿灯显绿色。 ②当西边车轮先压上1#地感时，1#红绿灯显绿色，西边车辆通过，此时2#红绿灯显红色，东边车辆不允许通过；待西边车轮压过2#地感时，1#、2#红绿灯显绿色，回到常态。反之亦然。 2、非常态时 车辆不按红绿灯指示行进，造成红绿灯紊乱，系统3分钟内自动恢复到常态。

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PKLED610两层车位引导屏 实时检测某车位的占用或空闲状态，并将检测到的车位状态变化信息由车位引导控制器即时送至车位引导显示屏，指引最佳停车位置。

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K-pass 高速公路道闸/栏杆机功能特性： 　　1) 采用进口特制低速免维护电机，传动机构采用正弦连杆机构，电机可直接驱动闸臂升降。 　　2) 可与自动收费系统、地感检测、交通信号灯、报警指示装置等相接。 　　3) 闸臂采用八角臂防撞结构，碰撞时间臂旋转90°，停电时，手动抬臂。 　　4) 系统具有自检功能，同步控制功能。 　　5) 可选配双路环路检测器，实现自动落臂功能。 　　技术参数： 　　1) 起降时间为0.9s-1.8s 　　2) 运行寿命≥500万次 　　3) 无需恒温器,在无需恒温器,在-40℃工作正常运转

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K-pass 简易型远距离停车场系统 K-pass 简易型远距离停车场系统既可实现一进一出的基本系统功能，也可适应出入口共用一个通道的停车场管理，也可以与现有近距离停车场系统兼容，实现停车场系统升级；配置简捷实用，安装维护方便。 　　该系统基于蓝牙短程通讯协议采用红外与射频相结合的原理，利用红外线的直线传播和方向性强的特点实现了精确的读写角度定位，解决了纯无线电远距离读卡器的无方向性或方向性不强从而导致了在实际应用当中的相互干扰（远距离读卡器在停车场上当进出口车道相邻时，由于两车道距离太近，使用纯无线电远距离就会互相干扰）的问题。，读卡范围0-120度，邻近车道无任何干扰，当车辆进入识别区域(30米以内)，可快速识别其车有关身份，并能极可靠的辨别其真伪，同时可实现自动控制道闸或伸缩门。极大地提高了小区门卫管理的工作效益和安全可靠性。 　　小区(商住楼)大门是小区形象的窗口，使用该系统，让新老业主感受到与众不同的方便与温馨,同时提升了小区(商住楼)形象档次和物业管理公司的科技管理水平，无疑会给小区楼盘带来新的租卖点。 　　产品特点： 　　1.定向远距离读卡，自动识别出入本小区(或商住楼)车辆的身份，不需停车刷卡收费、咨询、发牌或收牌。 　　2.可远距离实时记录车辆身份、资料及出入时间，供需要时查询； 　　3.可以与现有近距离停车场系统兼容，实现停车场系统升级。

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FAAC610型挡车器（原装意大利进口道闸） FAAC610挡车器是专门为中等使用频度场合设计的自动栏杆；它也有关节型栏杆（折臂），适用于低天板场合；对要求快速开启的场合，610快速型挡车器是理想的选择。 主要功能： 1、 全面安全性：它带液压防挤压保护装置，液压锁可以保持栏杆开启和闭合；用三角要是可以实现 人工释放,手动抬。 2、寿命长:使用先进的材料和加工工艺,结合久经考验的液压技术,确保了产品的长寿命。 3、选配车辆传感器或红外监测器，使具有‘自动落闸’‘防砸车’或‘砸车自动抬杆’功能。 4、起落杆时间可灵活自由调节，方便用户需要。 5、可以包容其它技术单元，既可以配装多种配件。 6、手动按钮可作‘开启’及‘停止’操作。 7、可选配专为道路收费而增设的顶蓬及闪烁灯。 8、栏杆开关的停止位置可以内部进行调节。 9、具有自动及半自动两种工作模式。 技术参数 电源：230V(±6%-10%) 50Hz 运作环境温度：-20℃～+55℃ 电机：单相位、双向 重量：34kg 吸收功率：220W 油型：FAAC oil XD 220 吸收电流：1A 外壳处理：电泳 电机转速：1400rpm 油漆：聚酯RAL 2004 泵流量：1.5L/min 保护等级：IP 44 电机转动热保护：120°C 做大连续运作次数：(20°) 220 有效扭矩：0～400Nm 开启时间：6s 规格指标： 1、自动栏杆,杆长4米 液压常压油泵（低噪音） 2、开启/关闭时间3s/6s 模轴分布法兰 3、启动系统含液压泵单元，双动活塞，均衡器和传动轴 4、由旁路阀分别调整的开启和关闭电机 5、拉伸弹簧平衡 防挤压安保性达到UNI 8621标准 6、栏杆开关的停止位置可以内部进行调解 电镀铝油箱 7、承重钢保护外壳经电泳处理和聚酯粉状涂料布 到添加剂的矿物液压油 8、释放装置可用三角钥匙从外部释放 专为适应放行杆和代栅栏的方形杆而设计 9、液压泵单元在开和关的位置带液压锁 SMT技术 规格尺寸： 箱体尺寸：280(长)×150(宽)×1015(高)mm 箱底到闸杆距离：837.5mm 杆长：2～4米 土建安装： 用混泥土浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛，并在电闸底座中部预埋铺设220V3X1.5mm2单相电源线及4X0.5mm2屏蔽控制线的两根线管。 用四个膨胀螺丝按右图路闸底座安装尺寸将电闸固定在安全岛上。 引入接通220V电源，并将控制线接至控制室。

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FAAC615（液压型）自动挡车器（原装意大利进口道闸） 所属类别: 自动挡车器 自动挡车栏杆 杆长可达5m 中等使用频度场合的理性选择 FAAC615（新型号，FAAC 610改进型）是专为中等使用频度设计的自动栏杆。它也有关节型栏杆，适用于有天花板限制场合。对要求快速开启的场合，615快速型也是理想选择（栏杆长达2.5m）。 全面安全性 615用于控制中小区域十分理想。带液压防挤压保护装置，液压锁可以保持栏杆杆开启和闭合。用三角钥匙可以实现人工释放。 长寿命 使用先进的材料和加工工艺以及FAAC久经考验的液压技术，确保了产品的高可靠性。 可以包容其它技术单元 615既可装配专为此型机器设计开发的电控板610MPS，也可以配装其他型号的电控板。615也可以配装其他软件，如限位开关套件，防破坏阀等。 包括615SR在内，现在615/617的应用更加广泛： 使用范围的扩大基于615/617系列的关键数据参数： 关键数据 617/3 617/4 615 R 615 标准 615 SR 开启时间（秒） 3 4 3 sec 6 sec 4 sec 负荷比 中等 中等 中等 中等 重型 默认杆长（米） 3 米 4米 3 米 4 – 5 米 4 米 应用范围 617/3 617/4 615 R 615 标准 615 SR 住家用 是 是 是 公共场所用 是 是 是 是 是 工业用 停车场用 是 是 是 是 是

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意大利FAAC公司介绍 FAAC中国地区代理：深圳市安胜达电子有限公司 意大利FAAC液压挡车栏杆是FAAC公司几十年从事液压技术研发的结晶，是高档高性能挡车栏杆的象征。在无数家生产类似产品的厂家中，FAAC是唯一一家经意大利公路当局认定的可以用于公路系统的液压挡车栏杆。每年在意大利公路系统有近6000台的安装。与常用的机电马达式挡车器相比，它有以下与众不同的优点： 　　1、 卓越的性能（高速起落，专利减速机构，等等…） 　　专门开发用于公路收费系统的620系列高速液压挡车栏杆的起落速度最高可达0.8秒（620SR）。常规机型（620R）起落速度为1.5秒至1.8秒。如此高速体现了FAAC高超的液压技术。FAAC挡车栏杆拥有专利减速机构，在到达开终止位和关终止位前均具有可调的减速过程，其结果不但使栏杆起落优雅，也极大地提高了设备的使用寿命。 　　2、工作负荷高 　　620系列液压挡车器工作负荷比可达100%。可以不停顿地连续工作。这是机电马达型设 备难以达到的。除了起落速度，负荷比也是整体速度的一个重要指标。负荷比低，则整个工作周期设备停顿的时间长，起落速度再快，整体工作速度也会降低。 　　3、高安全性 通过调节液压旁路阀达到防挤压砸车保护功能（液压机构特有）。 配备FAAC PHOTOBEAM 或FOTOSWITCH红外安保装置，或FAAC FG1/FG2 地感线圈检测器，可以进一步提高防砸车安全性。加配防撞关节可以避免车辆意外撞击栏杆造成对挡车器的损害。 　　4、结构简洁，布局整洁合理，外形小巧秀美 　　液压挡车器内部结构非常简单。由集成的液压泵单元加上电控单元和二个液压臂组成。 厚度只及机电马达型的挡车栏杆的一半。非常精致小巧。 　　5、高可靠性，长寿命 　　由于采用液压技术，整套系统的结构简洁，采用部件少，易发生故障的部位也相应减少。而且，由于机械均在油路中工作，磨损少，所以，可靠性得到了极大的提高。 　　6、安装和维护保养十分容易 　　由于结构简单，所以安装和维修保养十分容易。 　　7、功率强劲 　　液压电机功率十分强劲，可以轻松开启重型挡车栏杆。 　　8、栏杆位置可以液压自锁，但也可以十分轻松地进行人工释放 　　栏杆位置可以液压锁定。遇到停电或设备故障时可以人工快速释放挡车栏杆。 　　9、密封性好，对环境要求低 　　10、智能电控板拥有多种逻辑功能和接口。系列化的产品可以提供一站式的服务。 　　11、智能温控，确保极端恶劣气温下的正常工作 　　当环境温度过高时，会自动启动冷却风扇。环境温度偏低时，可以自动启用加热装置（可 选）。 　　12、外壳坚固耐用，色彩醒目 FAAC液压挡车器原装外壳经电泳处理，表面涂覆标准RAL2004桔黄聚脂漆。具有最佳的抗腐蚀的能力。 FAAC中国地区代理：深圳市安胜达电子有限公司

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FAAC620ST，FAAC620R，FAAC620TT，FAAC620SR（液压型）自动挡车器（原装意大利进口道闸） 主要特点： 自动挡车栏杆 最大杆长达5m（原装杆） 高频度使用场合的理想选择 620自动栏杆最大杆长可达5m，适用于高频度应用场合。附件配置充足。 620系列配置有开、关电子减速装置 620系列配置有开、关电子减速装置。根据需要，也可以提供关节折杆用于低天花板场合。 长寿命 使用先进的材料和加工工艺，以及FAAC久经考验的液压技术，确保了产品高可靠性。 前沿技术 使用SMT微处理器电子技术确保卓越的性能。使用一块选配卡，也可以控制辅助设施及额外的栏杆机。栏杆状态可以输出到交通控制设备。 电子智能 620系列的电子智能表现在三个不同的逻辑功能上：自动，半自动和停车场逻辑。停车场逻辑（P）是专门为自动停车系统设计的。

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FAAC640（液压型）重型自动挡车器（原装意大利进口道闸） 主要特点： 所属类别:自动档车器 重型自动挡车栏杆 最大杆长达7M（原装杆） 大型工业场合的理想选择 FAAC640系列自动栏杆长达4－7M，适应了特殊的使用需求，是大型工业场合交通控制的理想选择。 可靠而稳定 采用先进材料及电泳等保护处理措施，结合使用FAAC久经考验的液压技术，保证了产品的长寿命。 高科技结晶 SMT微处理电子技术已作为一种标准确保卓越的性能。配上可选功能卡，可以控制辅助设施及另一个相对的栏杆。栏杆状态可以传到外部交通管理系统。 精确停止 可调节的电子制动闸使栏杆在开关停止前先减速，从而使栏杆完美的停止。另配有一个热检测装置以监测温度并自动启动冷却风扇。

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