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人脸识别智能考勤需求 软件的发展给我们的经济带来了很大的推动作用,现在越来越多的软件技术运用于各行各业,市场经济作为经济发展的一部分,推行新的技术对其有很大的帮助作用,而人类面部识别智能化的应用,为工作及生产带来很大便利,提高了效益。比如日常工作中的面部考勤签到,vip客户面部识别,来访人员面部识别等,这些系统的应用为行业及单位带来了很大的收益,因此随着技术的进步,跟上时代的步伐显得尤为重要。 而此次的人脸识别智能考勤系统正是应用先进的人脸自动识别技术来实现单位人员的智能考勤,实现现代化智能办公考勤,提高办事效率。 针对传统签到方式的种种弊端,如传统的以打卡、刷卡为代表的考勤产品,存在着替代打卡,效率低下,不易统计,管理和使用维护成本高等弊端,人脸识别技术利用人体生物特征的唯一性进行身份认证,能对单位考勤的不同要求都能起到很好的应用效果,完全实现了高效、准确、智能。 人脸识别智能考勤机 (一) 硬件配置 纯钢制金属烤漆机柜 (包括:二代证读卡、电源,工控机,触摸屏,定制摄像头、风扇等) 主要配置或规格 19寸宽屏液晶显示器 触摸屏 电路等级 5VDC,35mA 表面硬度 7H 透光率 >95% 敲击寿命 >一亿次 笔画寿命 大于五千万次 触摸抖动时间 <5ms 操作温度:-20 oC ~+70 oC 分辨率 4096*4096 线性 <1.5% (特殊需求可<1.0%) 贮存温度 -40℃~+70℃ 玻璃厚度 0.7mm,1.1mm,1.8mm,3.0mm 海拔高度 3000米 认证 CE、FCC 操作压力 可感知100g的触摸力(可调节) 玻璃种类 化学强化玻璃 一年保修

公司名/联系人:已通过资历认证河南海一电子科技有限公司 / 付女士

隧道人员安全管理解决方案 隧道施工人员安全管理系统解决方案 一、项目背景 近几年来,我国公路、铁路建设事业蓬勃发展,国家“十二五”规划中曾明确指出,5年建成铁路3万公里,高速公路3.5万公里,其中绝大部分属于中西部地区开发,因地理位置等因素,其中桥隧的施工占据了很大的份额。对于施工中的安全问题,尤其是隧道是施工的安全问题更是重中之重。 目前,我国隧道安全管理技术不够完善,对安全的重视刚起步没多久,对危险的识别和处理的方法、措施、管理手段相对陈旧,科学的安全管理缺乏严重,事故的多发性依旧令人侧目。除了会同业主、设计以及监测单位等多方制定常态化的应急预案外,如何通过更高效更科学的手段去预防或是降低事故发生的危害,就是我们所面临需要解决的关键问题。 二、需求分析 隧道行业属于多事故频繁的行业因其是施工的特殊性和复杂性,而且隧道事故的发生往往具有突发性和不可预见性,一旦发生事故,造成的后果也通常是比较严重的,结合市场以及用户的反馈,我推出了采用物理网领域内先进的RFID远距离射频识别技术,并整合传感技术、视频技术、多媒体显示技术等多领域内的高新技术的智慧隧道-隧道安全管理系统: 实现人员进出自动登记/定位管理---替代原有进隧道翻牌的制度;(包括人员信息日常管理、进出记录,定位信息、数据分析,存储、报表打印等) 实现车辆进出自动管理,包括进出登记,进出计数等; 隧道危险气体监测,记录,超阀值报警等; 隧道内外部语音实时通讯,通讯更快捷方便; 24小时视频监控,可以实现1个月历史记录存储,随时查看; LED屏显示或是电视墙显示,显示更形象更专业化; 远程访问管理,实时随地,只要有网络的地方,均可以查看当前隧道是施工的各安全信息。 三、系统架构图 3.1网络拓扑图 四、系统应用延伸 瓦斯隧道智能检测系统,可实现对存在瓦斯的隧道进行气体监测功能,及时安全有效 隧道人员进出无卡报警系统,可实现对隧道人员进出无卡人员的监测 隧道语音通讯系统,可实现隧道内外部,及时语音通讯,方便快捷 五、部分案列 浙江省交通工程建设集团云景高速隧道项目 中铁隧道集团一处有限公司台车分公司重庆隧道项目 甘肃天水隧道项目 中铁二十五局江西井冈山鹅岭隧道项目 中铁十六局集团上海轨道交通13号线隧道项目 陕西葆岚实业工程建设有限公司兰新铁路甘青段第二标段隧道项目 中铁隧道集团一处有限公司四分公司永定县隧道项目 中铁十局集团有限公司赣韶铁路隧道项目 中铁十六局集团青草沙凌桥支线C3标隧道项目 中铁隧道股份有限公司宁德宁武高速公路隧道项目 更多RFID系统应用,尽在陆禾科技,更专业,更实用;欢迎电联咨询洽谈业务

公司名/联系人:苏州陆禾电子科技有限公司 / 强先生

隧道综合性应用系统 设计方案 第一章 引言 1.1 系统简介 本系统着重在综合隧道管理各项资源,在保证既定的系统功能正常应用的前提下,利用先进技术对系统进行整合利用。包含视频监控、人员进出与定位管理、人员/车辆门禁系统、隧道气体监测等。最大限度的利用资源将隧道工作、管理提升到更搞水平的管理平台上。 1.2 设计原则与依据 总体设计原则 总体以客户的需求为基本原则,并充分结合现有成熟完善的技术进行设计。 隧道综合应用系统是一个涉及视频监控技术、传感技术、LED显示技术、射频识别技术等多方面领域的先进技术,因此总体方案设计必须具有可靠性、安全性、先进性、灵活扩充性、经济实用性、操作和维护的方便性,更要具有前瞻性的建设全局统一管理的平台。 在规划设计过程中,系统设计以保障安全生产、提高企业效率,提升企业管理品质为目标,以高质量服务管理者和使用者为基本原则和设计思路。 硬件设计原则 系统的硬件设计和选型应该遵循如下原则: 先进性:系统硬件应具有先进性,避免短期内因技术陈旧造成整个系统性能不高或者过早淘汰。 可靠性:在充分考虑先进性的同时,硬件系统应立足于用户对整个系统的具体需求,应优先选择先进、适用、成熟的技术, 最大限度地发挥投资效益。 开放性:计算机网络选择和相关产品的选择要以先进性和适用性为基础,同时考虑兼容性。 扩充性:系统数据采集设备采用模块化结构和总线通信方式,在系统规模扩展时,不需较大的改造,增加相应的模块即可。 第二章 系统组成及工作原理 2.1 系统组成 隧道综合应用系统主要有人员进出定位管理系统、人员/车辆门禁系统、LED显示系统、视频监控系统以及通讯系统组成。 人员进出定位管理系统 l 考勤管理 l 定位管理 l 系统远程管理 人员/车辆门禁通道系统 l 门禁道闸管理 l 人员/车辆刷卡管理 气体监测 l 瓦斯气体监测 LED显示系统 l LED大屏显示 视频监控系统 l 隧道口视频监控 l 掌子面视频监控 l 远程视频终端服务 通讯系统 l 光纤传输部分 l 无线传输部分 l 其他线缆传输部分 2.2 系统应用总体平台架构 ◇ 可以拥有远程中心,可实时查询当前隧道的相关安全信息; ◇ 采用包括前端工点监控、中间通讯层、后台调度监控的三层体系架构 ◇ 前端工点监控(人员进出定位管理系统、视频监控、人员/车辆门禁管理)以及后台调度(远程 中心机房、服务器以及部分外部对接平台)采用B/S应用架构。 2.3 系统网络结构拓扑图 2.3人员进出定位管理系统 人员进出管理系统可分为人员进出考勤管理、人员定位信息管理以。主要有监控主机、读卡基站、人员识别卡、传输数据接口转换器等。 监控主机(现场服务器):独立计算机,负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。 读卡基站(读卡器):实时采集接收人员卡的信息,并及时通过通信线路实时反馈到系统当中。可以分为定位基站和识别基站。 人员识别卡:编程有全球唯一的识别码,仅提供给读卡基站去识别,一般在安全帽上安装或是身上佩戴,健康认证,安全可靠 传输数据接口转换器:包括一些信号转换器,主要实现对信号的转换以便系统更好的接收处理数据 大致原理图如下 考勤系统:在每个施工隧道内装2台读卡器。1台读卡器装在隧道洞口的入口处,另一台读卡器装在洞口往里200米处,根据读卡器读到卡的先后顺序来判断施工人员的进出情况,施工人员何时进、何时出、洞内有多少作业人员都能反映到系统软件中,并体现到大屏幕上,使考勤情况一目了然。施工人员将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡便能实现自动考勤,方便省力、准确度高。 定位系统:在每个施工隧道二衬台车附近安装2台读卡器,一个安装台车前一个安装在台车后,台车前读卡器主要是对掌子面开挖或是其他靠近掌子面工作的人员定位,台车后,主要是负责台车附近工作的人员定位(若要加安装定位读卡器,可以按200米一个点位计算,同时,建议隧道开挖的长度必须≧1000米,已开挖部分超过600米),洞口的2台亦可以实现定位功能,洞内定位随台车作业实时进行识别定位。施工人员只要将该系统考勤卡佩戴在安全帽内侧,无须主动刷卡,在每个读卡器的有效识别范围内,根据识别到的人员标识卡的情况对施工人员进行区域定位识别管理,使管理人员在监控室就能及时掌握施工现场的具体情况。同时特殊人员卡上可以有按钮,实现洞内洞外双向通讯,当洞内有危险情况的时候,可以通过按钮,及时通知洞外值班室,以便做好危险预防及救助。洞外获取信息后,亦可以通过广播的形式通知到现场所有带识别的人员 2.4 人员/车辆门禁通道系统 门禁通道系统主要利用自动刷卡机制限制人员的进出,保障禁止非工作人员私自进出施工区域,同时也可用来来保障数据的真实性和有效性,避免因人为因素而导致考勤失效,或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控,做到更加有效的车辆利用率 主机(现场服务器):负责整个系统设备及人员检测数据的管理、通讯、统计存储 以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。 控制板:实时采集接收人员卡的信息,并及时通过通信线路实时反馈到系统当中并生成控制摆闸的指令,根据数据有效性就行控制,保证人员进出正常。 道闸:主要安装在入口处,对车辆进出限制作用 地感检测器:及时检测是否有车辆经过,并发送信息至控制系统,产生相关联动 三辊闸:也安装在隧道入口处,对人员进出限制作用 读卡器:远距离读卡器,通过靠近自动刷卡方式,获取人员/车辆携带的电子标签卡信息,并传输到后台控制中央去。 人员/车辆门禁通道 示意图 利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过,保证一定的进出安全,只要给人员和车辆配置相关电子标签即可。当人员携带人员卡(即电子标签),靠近人员门禁通道也即三辊闸的时候,内置的读卡器可以及时读取卡片信息,并送交后台核实,运行通过,则发送命令给三辊闸,开启放行,否则不变化。而对于车辆门禁系统,也需要给每一辆车配置车辆卡,车辆经过通行区域的时候,会触发读卡,同时也有地感触发,当同时读卡和地感触发的时候,系统将判定车辆允许通行,则开启道闸放行。单单的读卡或是单一的地感触发,系统统一认为不允许通过。 人员/车辆门禁通道 原理图 2.5 气体监测系统 环境监测系统重点对危险气体的监测,比如瓦斯。在开挖面需要进行气体监测的地方,安装相应的瓦斯监测装置,利用瓦斯检测仪实现对该区域瓦斯的监测,以便及时将实时气体浓度消息通知后台,做到及时防范,安全预警,保证隧道工作更加正常安全的进行。 环境监测系统主要包含监控服务器、前端感知监测器、传输接口转换器等 监控服务器:主要负责接收、处理、反映从前段监控设备返回的相关数据,并做保存查 看 前端感知监测器:一般多指采集数据设备,如瓦斯监测器等。可以实时采集现场环境参 数,并实时的通过系统通讯系统及时的传回服务器 传输接口转换器:包括一些信号转换器,主要实现对信号的转换以便系统更好的接收处 理数据 瓦斯监测原理图 2.6 LED显示系统 将LED大屏幕安装在施工入口附近,靠近门房或是值班室为佳,用于实时显示地铁施工人员的信息,使管理先进化,透明化。显示的内容包括:标签号,姓名,时间,总人数等,使领导及监管人员不用下到隧道下面去,也不必查看监控室电脑就能及时了解隧道内施工人员情况。有了该LED大屏幕显示系统不仅可以使洞内各区域内施工人员信息形象、直观、一目了然的体现出来。而且,在开现场会时,也可以在大屏幕上显示各种欢迎标语、宣传标语;在平时可以通过大屏幕提示施工人员注意施工安全,在有高温、霜冻等恶劣天气时可以及时进行温馨提示。这些都能充分体现隧道施工项目部管理上的人性化、现代化、科学化。 系统组成:服务器、同步系统卡、LED显示屏 服务器:主要实现对显示内容的编辑,控制 同步显示系统卡:系统的核心部分,同步实现电脑与LED屏的显示内容。对信号进行编译传输 LED显示屏:由32X16 led灯点(P10单红)阵组成的模组拼装而成,根据实际情况可以选择拼装的大小 LED大屏系统原理图 2.7 视频监控系统 网络视频监控系统包括前端视频采集设备、网络视频编解码、通讯传输设备,以及后端的监控接收客户端软件。安装在隧道各主要的监控点执行信号采集传输,软件主要是安装在监控室电脑上,两者之间通过平台管理中心系统授权,对其前端视频点进行多点对多点的实时监控管理。如:视频、云台、放大、录像、等功能,有管理权限的用户还可以对任何点的录像进行设置、下载、实时点播录像等操作;系统还可以通过PC浏览器进行监控。 由此可以看出,网络监控系统采用的是监控摄像机对隧道施工现场各视频点进行24小时的实时监控。对于一些关键视频点可启动视频移动侦测功能和报警功能,系统根据图像移动情况自动识别、触发,并进行录像(有预先录制机制,预录时长能提前20秒以上);同时系统将图像、声音、报警等实时数据传送到监控室电脑,管理人员可以通过本地监视、远程IE监视、WEB 网页客户端等方式随意切换前端任意监控点的视频,能直观地了解和掌握施工各视频监控点的实时情况,从而达到随时随地及时准确地对其进行监管。 在实际的隧道现在,一般在在掌子面以及洞口附近分别安装摄像头,实时显示查看监控区域的情况,让管理者更直接的了解现场情况。 系统组成:服务器、摄像机、视频服务器、传输数据接口转换器以及通讯传输部分 服务器:监控平台终端,对系统返回的信息进行显示,并通过平台软件对各个监控点位的摄像机进行操控,以及提供录像、播放视频、云台控制等多个功能。 摄像机:前段监测设备,实时采集信号。提供云台设备,实现摄像角度的改变,提供全方位式立体式监控。 视频服务器:主要是实现将声音图像的模拟信号转换成数字信号进行传输,通过通讯线路回传给监控平台。 传输数据接口转换器:包括一些信号转换器,主要实现对信号的转换以便系统更好的接收处理数据。 通讯传输:主要是一些RVVP线缆和网线构成,实现视频信号的及时传输。 2.8 通讯系统及后台系统 根据现场实际环境,现场选用多种通讯系统,包含有线通讯、无线通讯以及光纤通讯系统,合理搭配各种通讯系统,保证最优最合理的通讯传输。 后台系统根据需求分析,采用最前沿的电视墙技术,通过平台服务,及时的将数据呈现到电视墙上面,以供管理员及时分析处理 2.9 系统综合远程管理 利用各个隧道口的网络通讯,可以实现远程监控中心数据及时查看。 丰富的案例经验: 项目名称 施工单位 项目功能 杭州地铁隧道项目 中铁隧道集团 安全考勤、LED显示 湖州隧道项目 中铁十七局集团 安全考勤、LED显示 景宁县高速隧道项目 浙江省交通工程建设集团 视频监控、安全考勤、LED显示、无卡报警 重庆隧道项目 中铁隧道集团一处有限公司台车分公司 安全考勤、LED显示、无卡报警 甘肃天水隧道项目 中交二分局 安全考勤、LED显示 江西井冈山隧道项目 中铁二十五局 安全考勤、LED显示 四川广元隧道项目 中铁十七局集团 视频监控、考勤定位、LED显示、管理系统 上海轨道交通13号线隧道项目 中铁十六局集团 视频监控、LED显示、无卡报警、管理系统 青海省海东地区民和县兰新铁路 中铁十八局集团 考勤定位、视频监控、LED显示、管理系统 永定县隧道项目 中铁隧道集团一处有限公司四分公司 视频监控、考勤定位、LED显示、无卡报警、管理系统 韶关市铁路隧道项目 中铁十局集团有限公司 视频监控、考勤定位、LED显示、无卡报警、管理系统 上海市青草沙凌桥支线C3标隧道项目 中铁十六局集团 视频监控、安全考勤、LED显示、无卡报警、管理系统 宁德宁武高速公路隧道项目 中铁隧道股份有限公司 安全考勤、LED显示、无卡报警、管理系统 山西吕梁隧道项目 中铁十七局集团 视频监控、考勤定位、LED显示、管理系统

公司名/联系人:苏州陆禾电子科技有限公司 / 强先生

静脉识别技术的原理是根据血液中的血红素有吸收红外线光的特质来进行静脉识别,将只感红外的相机对近红外照射的手指进行拍照,即可采集到手指内部的血管脉络灰度图,然后进行图像增强、滤波、归一化、二值化和特征提取等多个处理过程,利用静脉的空间拓扑结构可靠准确地确定一个人的身份,具有如下特性: ? 静脉是身体内部信息偷不走 ? 静脉在表皮、真皮、皮下组织之下; ? 大部分人手背和手腕部位有可见静脉,不可见静脉可通过近红外光源采集; ? 静脉人人不同,永久不变 ? 静脉模式由DNA决定; ? 血管的粗细及皮肤会随年龄的変化而变化,但脉络特征不变; ? 左手和右手不同,手腕、手背和手指等各个部位的静脉都不相同; ? 双胞胎也彼此不同。 ? 活体特征 ? 只有正常含氧血液才能成像,非活体不成像; ? 非接触 ? 无需像指纹那样需要完全接触,非接触成像,无读头磨损问题; ? 广泛的适应性 ? 只要有手的人都可以使用。

公司名/联系人:中山市泰然智盛电子有限公司 / 熊国栋

电 源:AC220V±10% 50∽60HZ 功 耗:≤5W 显示 器:128×64液晶显示(背光) 环境温度:-10℃∽60℃ 环境湿度:10%~90% 存储 器:4M位FLASH存储器 最大容量:12280条 0.1S打卡感应速度: 数据采集速度:13条/秒(采用RS-485采集方式)、6条/秒(采用TCP/IP采集方式),(对查询 数据库、服务器方面没有额外要求) 通讯口: RS-485或RS-232(可选) 支持TCP/IP通讯协议 可以无线传输数据

公司名/联系人:已通过资历认证深圳捷思达科技开发有限公司 / 李小姐 VIP企业

常州高特发布了一款13.56MHz的RFID UTE手持式读写器,在现在或是将来,它既是RFID阅读器又是条码阅读器,它采用了最新的技术可以优化数据收集能力。它拥有带触摸屏的背光式液晶屏幕,能够清楚地显示收集的数据,并可以与坚固的Unitech RH767笔记本电脑结合使用。这款便携式RFID读写器非常适用于医院或者养老院,它兼容ISO15693或ISO 14443 A/B标准的RFID标签,该款RFID读写器是访问控制,资产跟踪,仓库管理和动物管理等系统的理想选择。 这款型号为223003的高频手持式UTE RFID读写器,配有SDRAM和闪存ROM,每个存储容量为64MB,能够输入和处理大量信息。它的阅读距离长达13cm,支持的软件包括Microsoft Biztalk Server R2,Oracle Sensor Edge Server and IBM WCTME。此外,这款小巧轻便的RFID读写器充电一次就可以连续工作大约20个小时。

公司名/联系人:常州高特电子技术有限公司 / 销售部

常州高特发布了一款读写距离长达100米的超高频RFID读写卡。这款读写卡减少了人工干预,实现可靠地实时数据采集性能的识别及追踪和资产或人的定位。它采用了高级防碰撞算法的超高频射频技术,使其能够准确的发送和接收RFID标签的信息。 这款RFID读写卡,型号为227001,在一个PCMCIA卡格式,可同时读取2000张标签,也能准确的识别快速移动的物体。它提供了可调数字灵敏度:灵敏度的范围是-85dbm~-55dbm。此卡可以很方便的插入到一台笔记本电脑,或手持移动计算机中使用。它可在widows CE,9x,NT,2000,XP和Linux操作系统下工作。这款产品附带的软件可以通过PCMCIA或串行接口处理数据和更新固件。

公司名/联系人:常州高特电子技术有限公司 / 销售部

U.are.U 4500指纹考勤采集仪 产品介绍: U.are.U 4500是造型优美、功能强大的指纹识别装置。U.are.U 4500具有高级的外观及触感,最适用于高权限用户或公用电脑的环境。扫描仪雅致而迷你的设计能够替您保留更多宝贵的桌面工作空间,而其完美的重量搭配及底部止滑设计能够稳固地定置在桌面上。 U.are.U 4500发出吸引人注目,即使在低亮度的环境中也不显唐突的蓝光,并且能够确保其不会干扰诸如医疗场所中的各种警示颜色。 使用时,您只需要将手指置放于发光的读取窗口上,扫瞄仪便会自动且迅速地扫瞄您的指纹。为了回馈更明确的讯息给用户,扫瞄仪会闪烁红光来表示指纹扫瞄已经完成。扫瞄仪电子设计本身能够校准扫瞄器,同时在传送扫瞄的数据到USB接口之前将其加密。 数位人的扫瞄仪运用光学指纹扫瞄技术来达到绝佳的影像质量、大面积的指纹读取以及优越的可靠度。U.are.U 4500扫瞄仪和数位人的指纹识别引擎有无可匹敌的识别能力,即使是最难辨认的指纹在各种角度下均能精确而迅速的完成识别。 U.are.U 4500扫瞄仪能够和DigitalPersona Pro Workstation工作站版本、DigitalPersona Pro Kiosk公众使用版、DigitalPersona Online在线版、DigitalPersona Personal个人版或是任何的DigitalPersona SDK软件开发工具包搭配使用。无论您是企业用户、系统集成商或是一般家庭用户,数位人指纹解决方案提供您的安全系统及应用程序一个最自然的延伸应用。 ----------------------------------------------------------------- 产品特性: · 蓝光LED; · 超小体积; · 绝佳影像质量; · 极佳的抗静电性; · 指纹数据加密; · 残存指纹影像自动消除; · 排除假造指纹; · 360度读取; · 强化式设计 · 轻松读取干燥、潮湿或粗糙指纹; · 支持Windows Vista、XP Professional、2000;以及Windows Server 2000、2003、2008; ----------------------------------------------------------------- 技术参数: 项目 参数 OS Microsoft Windows 98,Me,NT4.0,2000,XP 图像采集方式 光栅拼接 成像分辨率 512dpi(扫描区域内x & y平均值) 有效图像区域 14.6×18.1mm 比对方式 1:1或1:N 识别方式 指纹 识别速度 <1s(1:N, N<6000) 拒识率(FRR) <0.01% 误识率(FAR) <0.0001% 通讯接口 USB(1.0、1.1、2.0) 供电电压 5.0V +/- 5% (由USB埠供应) 供电电流采集指纹 190 mA(平均值) 供电电流空闲模式 140 mA(平均值) 供电电流挂起模式 1.5 mA(最大值) 抗静电 >15 KV(mountedin casing) 使用温度 0°- 40°C 使用湿度 20% - 80%(non-condensing) 外形尺寸 65(L)×36(H)×15.56(D) mm

公司名/联系人:北京同贝旗创科贸有限公司 / 杨志勇

技术参数: 电源:AC220V±10% 50-60HZ 攻耗:≤5W 环境温度:-10℃-60℃ 10%-90% 显示器:128×64夜晶显示 通讯方式:485 通讯传输距离:1200米 存储器:4M位FLASH存储器 最大容量:30000条(英文)或13000条(中文) 尺寸(CM):19.2(L)*18.6(W)*7.1(H) 功能说明: 读卡类型: P系列产品:能读PHILIPS公司的S50/S70/兼容卡; E系列产品:能读标准的EM卡及兼容卡; 以及HID卡片及AWID卡片; 具备GPRS采集器和考勤机的双重功能特点; 集考勤机与GPRS采集器一体; 具备数据恢复功能; 可设置打卡间隔时间; 支持动态域名:如果公司没有固定IP,可以采用动态域名进行通讯 通讯:所有读写终端通讯插口采用DB-九针串口插头,稳固、安全、抗干扰能力强,不会轻易脱落。 GRPS采集器液晶显示:清楚表达了GPRS的状态以及是否连上服务器。 可设置GRPS工作时段:灵活设置机器工作时段,节约流量,达到控制费用的目的。 通讯模块:采用SIMCOM GPRS MODULE,传输网络采用中国移动GPRS网络,性能稳定,安全可靠。 支持黑白名单的发送,发送名单的类型转换。

公司名/联系人:已通过资历认证深圳捷思达科技开发有限公司 / 李小姐 VIP企业

Bflex-1000掌纹门禁机特性说明 ? 系统的便利性   掌形仪产品可以使用在单机门禁管理、多机网络门禁管理、综合多机网络门禁管理等各种不同场所中。同时,该系统还能提供标准界面、接口和通讯协议,可以很方便地与现有各种门禁系统如:磁卡机、接触式智能卡和非接触式智能卡机等兼容。远程控制集成综合多机网络门禁管理系统应用于各种场合。 ? 系统的可靠性   至今,全世界已有近4万台掌形识别系统正在正常工作。这种掌形识别系统经过了1996年亚特兰大奥运会六万五千多名运动员、教练和志愿者的使用。在旧金山国际机场拥有三万多名使用者,哥伦比亚Preskyterian医院每天有成百上千名员工出入。而在乔治亚州大学,有五千多名学生每天使用掌形识别系统三次,到1997年底为止,他们已完成了一亿零六百万次操作,从来没有发生过一起故障,事实证明了其无以伦比的安全可靠。 ? 系统操作简易   事实上,有了掌形识别系统,从此就可以将烦人的各种卡、钥匙、密码等等通通忘掉。因为,开启大门的“钥匙”就是你自己的手掌,仅需不到1秒钟即可完成识别。所有显示界面均以汉化,完全符合中国人的操作习惯。 ? 系统的安全性   您大可不必担心掌形识别系统的使用会影响您的健康与安全,手掌扫描仪使用的是12V,0.4安培的直流电,这比5瓦的电源要小,大致相当于电视机的遥控器。从病菌传播方面来说,至多将手掌扫描仪当作一个特殊的球形门把手,这是有好处的,与手掌扫描仪的接触就象任何人握住球形门把手、拉手、甚至电话一样。公司详细规定了每个部件的清洁次数,正如对球形门把手一样,也定期对手掌扫描仪进行清洁。RSI已经与美国“职业安全和健康委员会”(简称OSHA)进行了联系,并提供了所需的全部资料。OSHA没有发现手掌扫描仪有任何危险。 ? 系统的唯一性   掌形识别系统的最大特点,是其识别的“唯一性”,也就是只有你本人的手掌,才能被识别和通过,只认人不认物。在许多非常重要的场所,如机场、银行金库、核电站、军事保密单位等等。识别的唯一性是至关重要的,在现有的科技条件下,也无法仿造出你的掌形的三维特征,完全杜绝了他人窃用你的钥匙、卡、密码而进入,具有极高的保安功能。 ? 资料管理   从个人电脑可设定员工可拥有通行权之管制点,也可执行掌形资料的备份,并设定掌形仪的系统时间,使所有掌形仪的时间一致。 掌形门禁管制软体基本功能如下: 掌形系统组态设定         接取人事主档资料 掌形系统连线测试         编辑单位名称及代号 掌形系统资料更新         编辑使用者基本资料 掌形系统资料存档         查询使用者基本资料 掌形系统资料还原         收取使用记录 掌形系统时钟设定         查询印列使用记录 Bflex-1000掌纹门禁机简易参数说明 ? 简要参数 ? 标准可存储512个用户(可扩充到32,512个) ? 存储记录≥5000条 ? 62个用户自定义时段 ? 电源:12 - 24 VDC; ? 通讯RS-232 / 422 / 485/ ? ID号长度:1~10位; ? 比对时间:≤1秒 ? 操作温度:0℃to45℃ ? 存储温度:-10℃to +60℃ ? 相对操作湿度:20% to 80% ? 相对存储湿度:5% to 85% ? 系统特点 ? 真正安全,快速易用,使用被广泛证实的生物识别技术,能集成到现有系统: ? 能支持上百台产品联网工作; ? 可将众多产品集成到一个完整的网络门禁系统中; ? 内置多种通讯操作功能,允许据实设计系统,读卡机仿真模式可将产品快速容易地集成到现有门禁系统; ? 实时记录和警报均可实时传到计算机,以便有效地对门和警报器进行监控并生成用户活动和系统报表; ? 计算机能处理所有的模板管理,允许管理员在任何掌纹机注册和对系统信息进行删除; ? 可选配的内置调制解调器达到远端操作或以太网进行通讯。

公司名/联系人:已通过资历认证上海海璐计算机通讯设备有限公司 / 马龙

企业对于人员的管理一项非常重视,特别是室内人员定位方面,对于一些企业和事业单位来讲更是一个重要的环节,能够准确管理人员位置,使用RFID人员管理技术,可以有效地提高生产办公效率和人员安全管理水平。 探感科技一款使用433MHz技术的RFID室内人员定位管理系统可以有效的实现。系统主要是在企业每个大门区域附近安装激励器,在大门进出方向内外两侧安装激励天线,激励天线通过电缆与激励器相连。每个人员都拥有独一无二的标签卡,当携带电子标签的人员进入RFID激励区域时,激励器可以获取电子标签信号,并将信号传送到系统,从而实现对人员进出管理及定位。 这个系统的激励区域半径最小为2米,最大为7米,可以根据用户的具体要求进行定位调整,已达到最佳效果。

公司名/联系人:已通过资历认证江苏探感物联科技有限公司 / 蒋先生

产品名称:工程车辆自动计数系统 产品型号:STC-YC006 点击放大 一、应用背景: 工程运输车辆人工计数存在的问题: 1、既要计数又要查验车辆装载是否合格,碰上车辆繁忙就会很容易出差错; 2、工作人员查验车辆是否装满的标准差异性很大,而且没有记录可供查询,容易引发争议; 3、采砂场及矿区环境非常恶劣,工作人员难以长时间在户外对车辆进行查验; 4、难以提高车辆通行速度,车辆停车再启动不仅大大耽误了运输时间而且耗油、排出更多尾气污染环境。 深圳市速通车科技有限公司针对这种情况开发的运输车自动考勤计数系统采用数字技术、显示技术、控制技术及国际先进的RFID技术,与计算机软件技术相结合,对进出工程场地的运输车辆实行无人职守型管理。系统自动判断和记录车辆进出时间和次数,并自动生成报表供查询和打印。 二、系统组成: 系统主要由远距离读卡系统、图像抓拍系统、LED显示系统、软件管理系统四个分系统组成。 远距离读卡系统:对过往车辆进行数据采集。 图像抓拍系统:可实时对过往车辆进行监控,车辆刷卡瞬间进行图像抓拍,图像自动保存,方便管理人员随时查验。 LED显示系统:显示相关内容:“XX号车第XX次进出场”,供司机及相关人员查看,使系统工作直观、人性化。 软件管理系统:对车辆信息进行实时登记显示和存储,供司机和管理者进行数据核对和打印,并且具有自动报号功能。 三、系统特点 1、自动计数功能:对进出口车辆进行自动计数并能进行统计,不需要人工计数,大大提高了车辆通行的效率,也防止了人为因素的影响,本系统能实现单车统计和分组统计; 2、打印输出功能:统计结果能以Excel等不同文件格式打印输出;并且可以设置刷卡自动打印车辆卡号、刷卡时间、公司名称、联系方式等信息;支持普通打印机及热敏纸或针式打印机; 3、实时显示功能:当车辆通过路口读到卡时,路边显示屏立即显示刷卡车辆编号及第N次进出; 4、强大的信号穿透功能:读卡距离3-15米随意可以调节,读卡信号可以穿透汽车防爆隔热膜,也能穿透钢化玻璃并且无任何衰减; 5、语音播报功能:读卡成功系统自动播报某卡号第N次读卡成功,方便值班人员及司机实时了解读卡情况; 6、定点抓拍图像功能:车辆一读到卡系统立即定点抓拍图像并自动保存,并且可以设置多路摄像机同时拍照。

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矿区工程车辆智能化管理系统采用数字技术、控制技术及国际先进的RFID技术,与计算机软件技术相结合,对进出工程场地的运输车辆实行无人职守型管理。系统自动判断和记录车辆进出时间和次数,并自动生成报表供查询和打印。 产品介绍: 经过系统注册的远距离标签卡粘贴在工程车 挡风玻璃前,当车辆驶入或驶出工程场地到达天线正前方时,远距离标签卡被天线传来的红外信号激活工作。远距离标签卡发出无线射频信号(ID识别代码)经接收天线接收处理后传送到系统控制器,ID识别代码经系统控制器逻辑处理后上传电脑系统控制软件。系统控制软件对传来的ID识别代码作逻辑判断: 1.此ID号是经过系统注册的合法卡,则起动设备抓拍此工程车辆图片并与此ID号的相关登记内容一同保存于数据库中。 2.若此ID号不是经过系统注册的非法卡,则不抓拍图片,另把此ID号记录到黑名单中,共管理员查询。 系统特点: 1.计数统计功能:对出口车辆进行计数并能进行统计,能实现单车统计和分组统计,该功能能够手动汇总和自动分组统计; 2.打印输出功能:统计结果能打印输出; 3.在出口安装探头:当车辆通过时,触发探头时进行刷卡; 4.不停车刷卡,刷卡的同时系统能够自动拍照,并进行存储。

公司名/联系人:已通过资历认证深圳市速通智能科技有限公司 / 周先生

车辆智能化管理系统采用数字技术、控制技术及国际先进的RFID技术,与计算机软件技术相结合,对进出工程场地的运输车辆实行无人职守型管理。系统自动判断和记录车辆进出时间和次数,并自动生成报表供查询和打印。 产品介绍: 经过系统注册的远距离标签卡粘贴在工程车 挡风玻璃前,当车辆驶入或驶出工程场地到达天线正前方时,远距离标签卡被天线传来的红外信号激活工作。远距离标签卡发出无线射频信号(ID识别代码)经接收天线接收处理后传送到系统控制器,ID识别代码经系统控制器逻辑处理后上传电脑系统控制软件。系统控制软件对传来的ID识别代码作逻辑判断: 1.此ID号是经过系统注册的合法卡,则起动设备抓拍此工程车辆图片并与此ID号的相关登记内容一同保存于数据库中。 2.若此ID号不是经过系统注册的非法卡,则不抓拍图片,另把此ID号记录到黑名单中,共管理员查询。 系统特点: 1.计数统计功能:对出口车辆进行计数并能进行统计,能实现单车统计和分组统计,该功能能够手动汇总和自动分组统计; 2.打印输出功能:统计结果能打印输出; 3.在出口安装探头:当车辆通过时,触发探头时进行刷卡; 4.不停车刷卡,刷卡的同时系统能够自动拍照,并进行存储。

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运输车智能化管理系统采用数字技术、控制技术及国际先进的RFID技术,与计算机软件技术相结合,对进出工程场地的运输车辆实行无人职守型管理。系统自动判断和记录车辆进出时间和次数,并自动生成报表供查询和打印。 产品介绍: 经过系统注册的远距离标签卡粘贴在工程车 挡风玻璃前,当车辆驶入或驶出工程场地到达天线正前方时,远距离标签卡被天线传来的红外信号激活工作。远距离标签卡发出无线射频信号(ID识别代码)经接收天线接收处理后传送到系统控制器,ID识别代码经系统控制器逻辑处理后上传电脑系统控制软件。系统控制软件对传来的ID识别代码作逻辑判断: 1.此ID号是经过系统注册的合法卡,则起动设备抓拍此工程车辆图片并与此ID号的相关登记内容一同保存于数据库中。 2.若此ID号不是经过系统注册的非法卡,则不抓拍图片,另把此ID号记录到黑名单中,共管理员查询。 系统特点: 1.计数统计功能:对出口车辆进行计数并能进行统计,能实现单车统计和分组统计,该功能能够手动汇总和自动分组统计; 2.打印输出功能:统计结果能打印输出; 3.在出口安装探头:当车辆通过时,触发探头时进行刷卡; 4.不停车刷卡,刷卡的同时系统能够自动拍照,并进行存储。

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深圳市速通车科技有限公司开发的脱机版计数系统具有省电、不用布线,操作方便的特点,并且具有连接电脑时相同的计数、LED显示、语音提醒、抓拍图像等功能解决工地没有电的问题。 系统特点 1、自动计数功能:对进出口车辆进行自动计数并能进行统计; 2、实时显示功能:实时显示当前刷卡次数; 3、语音播报功能:车辆通过时立即提醒刷卡成功; 4、定点抓拍图像功能:对车辆抓拍图像并自动保存在U盘或者SD卡以备查询。 脱机版车辆考勤计数系统 速通车科技|深圳市速通车科技有限公司 专业研发运输车自动考勤计数系统、矿区车辆考勤计数系统,专业的车辆计数系统供应商。

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