上线至今，外界对于支付宝公交码的好评多过唱衰，即便二维码的交易便捷性不如刷卡，而且现在公交码的跳出步骤有点麻烦，但着实改变甚至解决了没有零钱坐公交的尴尬。尤其在4元票制的杭州506路公交车上，毕竟使用现金支付要么你得准备4张一块钱，要么1张五块不设找零，不如支付宝扫码来得方便。反之如果放在三四线城市的1元或2元一票制公交或许就不那么实在。
但还是要感谢支付宝的探路，从二维码购电子票到二维码直接扫码上车，支付宝使得二维码跳出了其在公交领域最常用信息查询的作用，开启了二维码的支付新篇章，为二维码在公交甚至其他新的应用领域发展搭桥铺路。
另外再说说全国公交支付系统的互联互通问题，当前住建部与交通部各自为营都在推动全国公共一卡通互联互通，以解决市民出行的异地刷卡问题。但目前存在的问题是两套不同的标准体系使得互联互通进度缓慢，且不论采用哪一套标准涉及改造的工程与耗资都巨大。
毕竟大部分人异地出行刷公交卡的需求并不高，而基于庞大用户基础的支付宝公交码省去了重新办卡和充值的麻烦，低成本地实现了异地公交支付需求。可以说，将二维码搬上公共交通，无疑最大的利好就是解决了互联互通的标准以及发卡问题。
|
|
