二维码的火热已经一发不可收拾，在政策开放之后，更是让诸多金融机构参与。此外，二维码不仅仅应用在开环支付当中，各种原来的闭环卡应用场景也逐渐出现二维码的身影，其中备受关注，也是争议不断的就是公交支付，一个被认为NFC应用最具有优势的领域。
二维码交通支付试点不断
2016年年初，广州地铁APM线上线二维码支付，一时引起了行业热议，交通支付不只是NFC的天下，二维码也在尝试。但APM人流量较少，且闸机并非全是支持二维码，随后业界息声。
但一波刚平一波又起，8月11日，支付宝在杭州率先试点扫码坐公交。采用独特的“公交码”，区别于在便利店、餐厅等场景用到的支付宝付款码，采用了专门的安全加密算法，只针对公交上的专用扫码器进行安全的离线验证。以此方式实现二维码的公交支付可能，如果试点顺利将推广到全国公交。
不久之后，济南也上线了支付宝二维码公交支付，济南公交与支付宝合作，于9月22至12月31日在K52路试运行支付宝“公交付款”二维码刷卡乘车。使用支付宝的“公交付款”功能，需要将支付宝客户端更新至最新版本，并开通“花呗”功能。打开支付宝APP，在首页点击“全部”应用后，再进入“城市服务”，点击“公交付款”，即可产生一个二维码。将此二维码靠近公交刷卡机下方的扫码器时，发出“叮”的一声，付费成功。扫码时间与公交卡的刷卡时间基本相同。试点到现在，平均每周拥有113人使用二维码公交支付，对于一条公交线路来说，已经较为可观，而且日均使用量较为稳定，并且稳步增长，这说明乘客在习惯使用二维码进行公交支付。
不仅仅是互联网巨头下的二维码支付，还有公交公司也通过发布APP，实现对二维码支付。今年8月，浙江金华市公交集团就推出了金华行APP，通过APP生成二维码电子票完成公交支付。
开环二维码支付的活跃，催生闭环支付场景的应用，从目前的市场情况来看，无论是互联网巨头还是公交公司都会有越来越多的地区试点甚至上线二维码交通支付。
计费方式：单价可以预先设定，收费机将按照预先设置好的价格收取乘车费用；系统安全可靠：本系统每台收费机可脱机独立操作使用，也可联网使用。每台都具有使用权限加密功能。所以，可完全防止和杜绝非法卡的侵入；扩展功能：系统为以后开发预留充分的扩展空间。例如：对企业或公司可扩充为企业内部员工卡系统，对各类学校可扩充为校园卡系统；生成报表功能：可自动统计、结算、报表打印等；后台管理软件功能强大：提供完整的乘车卡管理，包括发卡、充值、退卡、挂失黑名单等，实现了汇总计算，统计报表，打印等功能。可随时对消费记录
公交车载POS机产品优势：
系统采用B/S与C/S混合结构，可实现互联网传输数据；
可实现用U盘给终端机设置参数和采集数据，不需要发大量的系统功能卡，简化了操作方式；
可实现“现金”、“补贴”、“次数”三种消费模式；
可实现转乘优惠、刷卡时间间隔、消费打折、分时段收费等各种功能。
可实现一用户使用多张卡片功能。
可实现公司分级功能，同级公司不能互查报表数据。上级公司可以查看数据，但不具备修改权限
公交车载POS机为进一步提升城市公交服务能力，让居民出行更方便，很多市民早上都能感受得到，我们开始上班时，公交车的公交刷卡机和报站器也和我们一样，开始工作了，以前为了出现方便，市民们都办了一张卡，解决了时刻准备零钱，而且经济又实惠，而现在，车载POS机实现刷手机的功能了，这意味着市民今后不仅可以乘坐更加舒适、便捷的公交车，而且可以用手机刷卡乘坐公交车。
|
|
