1．系统选择灵活方便，本系统可实现纯ID卡系统、纯IC卡系统、ID/IC兼容式系统。系统可以“在线”运行，也可以“脱机”运行。
2．除IC卡外，系统支持各类ID读卡器，EM、HID、AWID等等，维根格式，系统自动区分智能判别。
3．系统采用模块化设计，可轻松组合成具有各种功能的系统（语音、显示、出卡机、ID、IC、ID/IC、读写模块等等）。
4．系统配置可大可小。可单机版工作，也可以是网络版。小的系统可只用一台电脑管理，大的系统可配置服务器、管理中心、甚至达数十个工作站。
5．系统可以配置为“大小车场”收费模式，也即有场内场（如同时有地面车场和地下车库）。系统可轻松控制卡进出大小车场的权限及进行不同收费标准的收费。
6．系统也可以配置为“中央收费模式”，也即车场有多个出口，车主持卡到收费窗口交费后，各出口自动回收卡片并放行。
7．系统的防雷设计：系统的所有信号线接口，都有两级防雷设计，可防止各类感应雷的损害。
8．使用双路RC500射频模块驱动双路MIFARE天线，面板读写卡和出卡机读写卡两路信号准确无误。（早期的“大模块”采用两天线并联,发热量大，体积笨重，现已停产）。
9．开闸方式的选择：只需使用主板上的拔动开关即可轻松设置开闸方式，如：所有自动、所有确定、月卡自动其它确定等等二十种开闸方式可选。
10．用户需要ID设备时，可以直接把各类ID读卡器与系统主板直接连接，已预留有相关接口。
11．“出卡预读”功能：出卡机发临时卡时，系统先进行读写验证，当验证OK时卡片才处于等待状态，从而保证了所发的每一张卡都为有效卡。并且出卡系统具有取卡开闸功能（防止车主忘取卡而进入车场）。
12．完善、成熟的一车一卡功能，并具有入场“防追尾”功能。本处“追尾”系指当入口车辆追尾时，检测器无法确定车辆是否离开，通常导致第二辆车无法取卡。本系统已成功解决该难题。
13．用户密码可自定义：系统的IC卡密码可以由用户自由定义加载，厂商不控制系统的密码，完全对用户开放，用户不必担心密码的安全性以及会受到供应商的牵制！！
14．开闸接口：硬件开闸接口超兼容性设计，可以驱动大多数道闸（正逻辑、负逻辑、以及各类电平）
15．系统具有“月卡过期”处理，包括场内过期、场外过期。自动转成临时卡收费.
16．完善的语音及显示：语音、显示稳定清晰，采用全数字化设计。
17．LED中英文同时显示：对系统操作出现的各种情况进行中英文提示，并且还可以根据用户需要自定义显示内容，直接通过软件菜单进行加载。具有满位提示和满位不读卡功能。
18．月卡用户可实现远程延期方式。卡延期不须持卡到管理中心，采用远程通知方式（如打个电话）即可。
19．软件的数据库设置非常简单，不需要工作人员掌握复杂的数据库知识，只需要依次按“下一步”即可。
20．电脑可控制开关闸，并且能够实时监控道闸开关、地感是否有车、出卡机卡箱的状态。
21．道闸如果非法打开系统实时记录。
22.本系统预留有多种IO接口，比如：车辆检测器可外接也可内置、两路ID读头输入、非法开闸报警、可接出卡机也可以连接吞卡机（中央收费模式用）等等。
二．部分技术参数：
适应工作电压范围宽：全采用开关电源（DC12V/DC24V），供电电压为AC220V/50Hz
工作环境温度：-30℃~+60℃
相对湿度：≤95%
通讯接口：RS-485
黑名单容量： 10000条
通讯最长距离：1200M
读卡距离： L≦100mm
数据传输速度：4800bps
脫机存储容量：10000记录
注：本处仅列出了一部分新特点、对于其它常用功能本系统一般都具有，可参照相关说明。（如其它预置车牌、图像对比、自动落杆、权限管理、卡片挂失等等）
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